國外機構拋出27頁大瓜：賈躍亭就是個騙子！法拉第未來一輛車也不會賣出去

現在連美國人也不相信賈老板的PPT了？

國慶長假最后一天，美國知名做空機構J Capital Research在其官網放出27頁文件，直言不諱的表示：

賈躍亭旗下的FFIE（法拉第未來）就是一場不折不扣的“新興的電動汽車騙局”！

這份報告的研究員通過現場走訪調研以及對公司財報數據分析，從各方面對FFIE的造車能力表示了質疑，并且列出了一系列“罪狀”，包括：挪用公款、工廠延遲、虛假訂單等共計10個小項。

不過，這份做空報告似乎并沒有對FFIE的股價走勢帶來立竿見影的殺傷力，反倒讓其大漲近10%。

一宗罪：無處不在的欺騙

今年7月22日，FFIE成功在納斯達克掛牌上市。歷經7年長跑，得到資本青睞的賈老板離造車夢似乎真的近了一些。

但幾個月過去，FFIE旗下首款車型FF 91的量產依然沒有半點消息，反倒在2個月時間里讓自家股價腰斬，從開盤日最高值17美元/股跌到最新的8.4美元/股，市值只剩27億美元。

眼瞅著離交付日期越來越近，FFIE的“異常”自然會被一些做空機構盯上。

在報告的一開始，這位研究員就毫無保留地批判了一遍FFIE和賈老板：

我們不認為 Faraday Future（一家借殼上市的純電車企），會賣出一輛汽車。

到目前為止，它只不過是一個從美國投資者那里收集資金，然后把錢倒進其創始人、中國最知名的證券詐騙犯賈躍亭創造的債務黑洞。

研究員在多處提到了FFIE的詐騙行為，這其中包括虛假的預訂單、虛假的專利、虛假的財務報告等等。

當然也離不開賈老板本身——China's best-known securities fraudster（中國最知名的證券欺詐者）。

例如，FFIE曾聲稱收到了14000輛汽車的押金，其實這筆巨款的78%來自同一家公司。

又比如FFIE的專利很大部分來自遠古的樂視時代，與FFIE基本沒有關聯。

再比如FFIE會在財務報告中做假，掩蓋一些毫無頭緒的燒錢行為。

如果將上述的信息結合在一起，那么FFIE簡直就是一場不折不扣的"新興的電動汽車騙局"（There’s a New EV Scam in Town ），其目的就是騙走美國投資者的資金。

二宗罪：賈躍亭的撈錢工具

研究員表示：FFIE是為了將美國投資者的資金轉移到私人手中，從而緩解賈躍亭的欠款問題。

簡單來說，在研究員看來，FFIE只是賈躍亭和其他股東的撈錢工具。

這個套路在賈躍亭曾經呆過的樂視網就曾經上演過。

過去，賈躍亭曾以金融產品等方式為自己的樂視公司籌集資金，并轉移了投資者的資金。

而現在，變成了FFIE和其他股東們。

有趣的是，研究員特地提到另一家“PPT造車”企業——恒大。

FFIE是陷入困境的中國房地產開發商恒大和逃亡的違約之王賈躍亭的畸形私生子。我們預計，擁有20.5%甚至更多股權的恒大，將在鎖定期結束后盡快出售其股份。

當前，恒大也正經歷著嚴重的財政危機，是否它也想從FFIE上撈上一筆呢？

目前來看，在依靠子公司稀釋完股權后，賈躍亭或許能拿到近2億美元的巨款，這對于曾經一度負債66億美元的賈老板來說十分重要了。

三宗罪：停工的廠房

為了直接摸清FFIE底細，最關鍵還是讓投資者知道：FFIE真的造不出車。

因此，研究員們直接跑到FFIE的工廠一探究竟。

從報告給出的照片來看，這家位于加州的漢福德工廠幾乎處在停工狀態：

破舊的廠房，空曠的停車場，怎么看都不像正常運作的工廠。

另外，漢福德工廠只有11個工作崗位發布在FFIE的網站上，幾乎可以忽略。

研究員在8、9月先后三次來到工廠，但依然看不到任何動工的跡象。

對于一個生產進度緊張的公司來說，FFIE似乎非常輕松，毫不在意。

反觀作為競爭對手的特斯拉上海超級工廠，基本上已經開足了馬力投入生產。

FFIE的一位前高管曾表示: “他們需要資金來生產，并且存在一些關鍵的工程問題。”

早在2015年，FFIE就已經違背了建設另外5家工廠的承諾，分別位于拉斯維加斯州北部、加利福尼亞州的Vallejo，以及中國的浙江德清、珠海和廣州。中國政府文件顯示，該公司在其中2個工廠計劃投入4.54億美元資金，并承諾向第3個工廠投資2.5億美元，但事實上并沒有出資。

當研究員來到浙江德清的“法拉第公園”才發現，當地派出所和辦公室都已經被遺棄。

最后，報告用2頁的篇幅詳細描述了6家工廠被廢棄或推遲的時間軸，告誡投資者不要相信最新的工廠會繼續運轉。

除了沒有工廠以外，FFIE的人才也十分缺失。

一位前高管表示: “在聘用優秀人才方面，我沒有看到多少變化”、“這是一個完全不同的競爭環境，人才儲備很冷清”、“當公司關門時，很少有人留下來”。

總之，以目前FFIE的資產儲備，想完成量產可謂是“天方夜譚”。

最后，J Capital給出了結論：FFIE一輛車也不會賣出去。

結語

縱覽27頁的報告，關于賈躍亭和FFIE的“罪狀”其實遠不止3項。

如果報告的準確性得以證實，那么FFIE想在2022年7月前完成交付幾乎是難以達成的目標。

一直以來，FFIE都被視作賈躍亭的翻身契機，但從上市后的表現來看并不樂觀。

截至目前，FFIE官方并未對這份報告給出正面回應。

賈老板的“造車夢”真的會因此中斷嗎？

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