大眾聯手Mobileye進入以色列網約車市場，推進自動駕駛電動汽車商用

這一項目將于2019年初開始，在2022年將進行規模商業化。

當地時間時間10月29日，大眾集團、英特爾旗下Mobileye公司和以色列Champion Motors共同宣布將在以色列部署自動駕駛網約車服務的計劃，為接下來的全球推廣做準備。

據悉，三家合作的項目名稱是“New Mobility in Israel”，它將會分階段進行，將從最初的幾十輛車輛快速發展至幾百輛自動駕駛電動車車輛。在時間上，具體計劃是將于2019年初開始，在2022年將進行規模商業化。

根據協議，大眾集團將提供電動車，以及其在“以用戶為中心的出行領域”的設計和部署經驗；Mobileye將提供L4自動駕駛“套件”，即由硬件、自動駕駛規則、安全軟件和地圖數據組成的無人駕駛解決方案；Champion Motors將負責車隊運營和控制中心。三家公司將合力提供出行平臺和服務、內容及其它網約車工具，確保提供無縫的網約車乘車體驗。此外，大眾、Mobileye和Champion Motors將把“New Mobility in Israel”作為全球測試項目，以測試和部署自動駕駛電動車作為網約車車輛。

作為世界最先進的ADAS供應商，Mobileye最近在商用化之路上又更進一步，開始布局網約車市場。

值得關注的是，Mobileye已經占據ADAS市場70%以上的占有率，而一如競爭對手，Mobileye也面臨著“自動駕駛并不智能”的困局。今年5月，在Mobileye家鄉耶路撒冷舉行的新聞發布會上，該公司只裝備了攝像頭的車輛在距離公司車庫約400米處就闖了紅燈。雖然該公司給出解釋，并稱問題已經得到解決，但是在現實場景中，問題必將源源不斷的出現。如此之快就投入商用，Mobileye這一次的合作也是險招。

同時，作為傳統汽車廠商，大眾雖然在電動車領域的消息不斷，但目前還尚未量產任何一輛電動車。日前，大眾宣稱將于2020年推出與特斯拉一樣好的電動汽車，且價格是特斯拉的一半。由此看來，2019年開始上線的這一網約車項目很可能將是大眾電動車的首次亮相。

此外，大眾在聲明中指出，以色列政府將在三大主要領域支持此項目：提供法律和監管支持、共享所需的基礎設施和交通數據以及提供所需基礎設施的使用權。雖然“以色列新出行”是該國第一個商業化自動駕駛網約車服務，但是所有規則均適用于希望在以色列推出網約車服務的合資企業。

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