硝煙又起，美國高通也開始測試其無人駕駛技術

本次美國高通公司進行道路實測的無人駕駛汽車，搭載了前不久剛上市的9150C-V2X芯片組。

今年，美國加利福尼亞州向部分無人駕駛汽車制造商開放道路測試權，美國高通公司在第二批之內，他們在今年12月12日獲準一輛無人駕駛汽車及三位車手上路實測，并于近日實施路測。

考慮到高通是芯片制造廠商，因此，他們并不像Waymo和特斯拉那樣擁有自主制造生產的能力。他們只能用其他汽車，來測試自己的無人駕駛芯片技術。據悉，本次高通進行道路實測的無人駕駛汽車，搭載了前不久剛上市的9150C-V2X芯片組。

9150C-V2X芯片組是高通今年9月份推出的全新芯片組，有助于汽車廠商推進全自動駕駛汽車開發計劃。這一芯片組的技術基于電信行業的3GPP規范。同時，高通的C-V2X參考設計集成了9150 C-V2X芯片組、運行智能交通系統(ITS)V2X堆棧的應用處理器，以及硬件安全模塊(HSM)。

C-V2X技術包含兩種數據傳輸模塊，即直接通信和基于網絡的通信。對于車載安全功能和自動駕駛功能的配置來說，這兩種通信方式都是至關重要的。例如，直接通信技術使車輛可以通過低時延傳輸探測環境，與環境交換信息，從而優化車輛對環境的感知能力。

利用全球統一的5.9GHz ITS頻段，9150C-V2X芯片組可以實現車輛到車輛(V2V)、車輛到基礎設施(V2I)，以及車輛到行人(V2P)的信息傳輸，同時不需要使用SIM卡、運營商的移動通信服務，以及網絡的協助。

在此基礎上，C-V2X基于網絡的通信功能支持4G和5G網絡，支持車聯網、互聯信息娛樂系統，以及更多的高級信息安全應用場景。

該芯片組還可以提供車輛360度的非視線感知能力，以及與交通燈之類的基礎設施相互溝通的能力。

此芯片組預計將于2018年下半年提供商用樣片。屆時，多家汽車廠商將使用本芯片組，包括福特、奧迪、標致雪鐵龍和上汽等。

此外，高通公司還計劃向美國密歇根州、中國、德國、意大利和日本發送測試車輛，以便能夠在不同地點和條件下收集芯片組的性能數據。

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