百度副總裁說，阿波羅計劃就是個平臺，為自動駕駛提供一個生態

不過，這個平臺到底能開放到什么程度，現在還不好說。

一個月前的上海車展上，百度正式發布阿波羅計劃。這個被某些“自媒體”稱之為行業核武器的計劃，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個“開放、完整、安全”的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統。

最近，2017中國汽車新創峰會在北京召開，而在一場名為“汽車智能化和無人駕駛”的圓桌論壇上，主持人向百度副總裁拋出了一個行業內都想問的問題：

百度突然宣布“阿波羅計劃”，這個計劃到底要征服誰還是顛覆誰？另外，在產業生態里，百度到底是做平臺，還是要做生態？

鄔學斌表示，阿波羅計劃本身就是個生態，但最終是以一個平臺的形式呈現，讓所有行業內的玩家都能在這個平臺上面能夠獲利。他說：“軟件離不開硬件。智能駕駛系統要有感知、計算、決策執行，這些都是硬件，但這些硬件百度并不做。在阿波羅生態里面，我們會有一個專門的硬件數據庫，希望把一些硬件相應的數據庫放在里面，以促成軟件的使用。”

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