北京交通委將設共享單車投放上限；今年年底前完成5G第二階段實驗

如果沒有投放上限，那么過度投放的共享單車反而會造成交通壓力過大。

1、北京交通委正在研究共享單車投放上限，下個月就能出結論

昨天，北京市交通委的工作人員在參加廣播節目時透露稱，目前全北京的共享單車注冊用戶量已達到本市人口數量的一半，而單車投放量也在不斷上漲。目前正在研究共享單車在京投放數量的上限，將于5月底有初步結論。北京市城市規劃設計研究院主任工程師蓋春英表示，“雖然目前有70萬輛的規模，但從城市空間容量來看還有一定空間，70萬輛還沒達到極限，但到底數量應該控制到多少，將在5月底會有初步的研究結論，未來共享單車的總量調控也將根據企業、市民反映等動態調整。”

2、工信部信息通信發展司司長聞庫：2017年底將完成5G第二階段實驗

昨天，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，請工業和信息化部運行監測協調局、信息通信發展司有關負責同志介紹2017年第一季度工業通信業發展情況。信息通信發展司司長聞庫表示：“目前，我國在5G愿景、需求、概念、無線技術、網絡框架結構等方面，都取得了一系列積極進展，主要觀點在國際上也得到了同行的認可。最近我們進步比較大，特別是去年初步全面啟動了5G研發試驗，并且在去年9月份順利了完成了5G第一階段試驗，也就是一些技術概念的驗證和測試。”對于下一步的規劃，聞庫表示：“下一步，一是要推動開展第二階段的技術研發試驗，重點開展面向移動互聯網、低時延高可靠和低功耗大連接這三大5G典型場景的無線空口和網絡技術方案的研發與試驗，并將引入國內外芯片和儀表廠商，共同推動5G產業鏈成熟，預計到2017年底，二階段試驗完成。”

3、Mobileye與日產簽訂協議，共同創建自動駕駛地圖

早在2016年，日產和Mobileye就曾簽署過諒解備忘錄，日產成為繼通用和大眾之后第三家使用Mobileye路網體驗管理（REM）產品的公司。而就在最近，雙方再度簽訂協議，將共同創建新一代地圖，助力自動駕駛汽車的發展。Mobileye總裁Amnon Shashua表示，“目前，很多全球性車企承諾向我們提供、分享配有ADAS（高級駕駛輔助系統）車輛的數據。”Shashua指出，上述數據將會添加到全球性地圖上，對于自動駕駛車輛來說全球性地圖是很重要的配置。

4、波士頓動力的類人機器人將不再局限于軍用，而是更強調如何落地

近日，在TED 2017大會中，波士頓動力公司的創始人兼首席執行官馬克·萊伯特（Marc Raibert）透露稱，公司目前正測試如何使機器人以更具市場化的方式工作，比方說送快遞等等。萊伯特表示，“其實這些仿生機器人一點都不可怕，甚至他們還會出現在公司員工的家庭里邊，在生活中能起到一些作用，雖然不能說這些機器人都是完美的，但大部分還是做得很好。”在這之前，波士頓動力曾經展示過兩個搬運貨物的機器人，雖然它們的效率僅為人類的三分之二，但是能夠解放人力也算是一種進步。

5、當VR走進健身房，讓你體會什么叫做身臨其境

總部位于德國慕尼黑的創業公司Icaros，已經開發出了一款VR運動機器。該機器可提供核心鍛煉，會讓用戶感覺像是在飛行和深海潛水。這套價值1萬美元的設備，目前已經在倫敦和東京的約200家健身房安裝完畢，而售價僅為2000美元的家用設備則還在開發當中。該公司創始人肖勒指出，“在健身房，你找不到別的可與我們的機器相提并論的東西。”這些年來，健身行業一直在想方設法的讓人們日常運動鍛煉不再那么地無聊，從在跑步機上裝上電視機，到利用應用來鼓勵用戶按照計劃按時鍛煉等等，只不過收效甚微。而肖勒相信，視頻游戲的吸引力，再加上VR的沉浸感，將會幫助解決該問題。

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