共享充電寶的火爆，會是資本重新開局的又一輪游戲嗎？

說實話，鎂客君已經在等著免費充電，外加送紅包了。

記得前陣子有一天，鎂客君攜未婚妻陪母后大人在家門口的烤魚店吃飯，結賬的時候發現收銀臺上有一個很奇怪的物事。但當時累了一天的鎂客君急于回家挺尸，所以也就沒細查看那個方方的柜子究竟是個什么鬼……后來才知道，原來它竟然有一個與時俱進的名字，叫：共享充電寶。

直到最近，憑借“10天吸金3億+”的逆天表現，之前默默無聞的共享充電寶徹底火了?，F在，鎂客君跟行業大牛們交（che）流（dan）的時候，只要提幾句“共享充電寶”，就會被對方稱贊“有文化”！

但是，但是，鎂客君畢竟已關注共享經濟領域多年，是不會被甜言蜜語打敗的。那么問題就來了：話說，共享充電寶究竟是不是一個偽需求？

當手機電池性能越來越好，人們對充電寶的依賴只會越來越少

曾幾何時，一句魔性的廣告詞傳遍祖國的大街小巷：“充電5分鐘，通話兩小時”。廣告詞雖然有些扯淡，但咱們由此也不難看出，智能手機快充技術正在飛速發展，而且已經日益成為衡量手機整體性能的硬杠杠了。

除此之外，國內外眾多手機主機廠、科技公司都在研發無線充電技術，而且距離真正商業化也已越來越近了，甚至可以說近幾年就能實現。

所以，能預見的是，隨著智能手機的電池性能、快充技術和無線充電技術逐步提升，人們對充電寶的依賴都會慢慢減少，更何況是“共享”充電寶呢？

“收費充電”模式不合常理，合作店家有得罪顧客的風險

找到更多的商戶合作，恐怕是現階段共享充電寶公司最主要的使用場景，但是從實際來說，恐怕現實會更加“骨感”。

對于共享充電寶入駐，鎂客君特地采訪了幾位做餐飲的朋友，他們大多是這么說的：“我個人并不看好共享充電寶，消費者到我們這樣的餐廳消費的時候，大多希望我們可以提供一些配套服務，給手機充電就是其中之一?，F在倒好，充個電還要付錢，已經有不少客人跟我抱怨這個事了。還有啊，不夸張的講，客人很可能就因為這個充電要收費就不來我們家消費了。”

后來，鎂客君也在一個朋友的店里坐了一會。一杯茶的功夫，共有5名客人走到共享充電寶面前，但是只有1個人拿走了一個充電寶。其余的4人中，有3人發現要交100元押金而選擇問商家借一個充電器，剩下一人則是因為發現充電線還需額外付費而轉身離開。

所以，不難看出，從合作商戶的角度來說，共享充電寶的入駐對雙方來說恐怕都不是很好的選擇。而且對共享充電寶公司來說，放在合作商戶的充電寶使用頻率上恐怕也很難盡如人意。

資本追逐共享充電寶的同時，請勿忽視風險

其實，就和共享單車火爆之初一樣，共享充電寶的最大問題在于：缺乏盈利模式。當初鎂客君在給共享單車把脈的時候，曾經這樣寫到：

一輪接一輪高額融資，更多的投資人擠破腦袋加入。不得不說，現在的共享單車領域看起來和當初瘋狂燒錢的滴滴、Uber并沒有區別。先燒錢后賺錢的模式，也符合目前國內互聯網公司靠燒錢搶占市場份額的老套路。

這樣一種近乎“病態”的資本游戲，或許會讓共享單車和現在的網約車一樣，面臨生存的難題。到時，早期投資的金主們，或許早已撤出，準備“禍害”下一個領域的市場。

所以說，共享充電寶市場的火爆，或許只是資本在玩膩了網約車、共享單車市場之后，重新開局的又一輪游戲。

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