瞄準自動駕駛測試,亞特蘭大也想成為第一批吃螃蟹的地區
就算政策層面的障礙掃清之后,也要等到今年9月自動駕駛汽車方可在亞特蘭大上路測試。
上個月,美國交通部確定了10個即將成為自動駕駛測試場的地區,這些地點包括北加州的收費公路、愛荷華東部大草原和密歇根州汽車先驅亨利·福特原先在第二次世界大戰時生產轟炸機的工廠所在地。但是,在亞特蘭大并不在這一名單中,但是該城市的官員希望可以通過自己的努力,加入到交通部的名單中去。
來自亞特蘭大的很多自動駕駛支持者們表示,會包容這項新技術的融入,并且希望自己的城市可以成為美國改造基礎設施計劃的一部分。
來自華盛頓特區交通創新聯盟的總裁和CEO保羅·布魯貝克(Paul Brubaker)稱,“在改造公路和道路時,我們認為建設21世紀性能的現代化基礎設施是非常非常明智的。自動駕駛汽車應該是全國性的優先項目。”
而來自特朗普政府方面,還尚未出臺任何促進自動駕駛發展的政策,但是本月有兩位參議員宣布,兩黨共同行動幫助加快自動駕駛汽車的部署。共和黨參議員約翰·圖恩和民主黨參議員嘉里·彼得斯稱,他們在考慮立法“清除障礙和推動自動駕駛汽車技術的創新”。
而亞特蘭大目前已經開始進行自動駕駛測試上路的準備工作,要求各公司為今年晚些時候在北大道論證自動駕駛汽車提交建議。這條大街的一頭是佐治亞理工學院校園,另一頭是該市部分最高的摩天大樓,是這種測試地點中最繁忙的城區之一。北大道也是首條安裝了設備和傳感器,使車輛可與交通信號燈通信,向自動駕駛汽車發出紅燈信號或惡劣天氣如下雪和結冰信號的道路。
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