大雪已過，寒冬將至，共享單車的玩家們還好嗎？

年末將至，天氣也愈發寒冷，而共享單車領域卻熱度不減。今天，鎂客網的各位編輯們就此特意召開了一次“圓桌論壇”。

雙12的今天，人們不再像往年一樣延續著購物熱情，但共享單車卻保持了從年中開始的熱潮，市場上也不斷的涌現出五顏六色的共享單車。先是小黃車ofo和小橙車摩拜，再到小紅車優拜和小藍車小鳴單車，都不帶重樣的。

火爆異常的共享單車，似乎并沒有受到天氣日趨寒冷的影響，持續的吸引著各路資本的進入，市場的競爭開始進入白熱化。

今天，鎂客網的幾位資深記者展開了激烈的討論，參與人員分別為腦洞大咖王主編、二次元玩家巫老師、沉穩莊重馬老師和資深創業者張老師，鎂客君則友情出演一下主持人，過把癮。以下為討論實錄：

共享單車最大的對手：低素質人群

鎂客君：各位老師、主編大大，對于共享單車各位肯定是不陌生了，那么對于使用時的一些不文明行為，各位有沒有什么實際的案例與大家分享一下？

王主編：要說不文明行為，最典型的案例就是9月初上海一個男子將摩拜單車搬回家，后來工作人員利用定位系統發現之后，報警將這個人抓獲。最近還公布了判決結果，判了那家伙三個月的拘役，還罰了1000塊大洋。

鎂客君：確實，這種以非法占有為目的，竊取公私財物，達到一定數額肯定是要被判刑的。更何況摩拜單車的成本價高達2600元。巫老師呢？你平時有沒有關注過這類事件？

巫老師：我在逛知乎、微博等社交軟件和論壇的時候，經?？吹接腥税l一些吐槽共享單車用戶的不文明行為。你上次寫的有關共享單車的文章里那些，已經算是低級的了，現在還有更高端的手法。（注：鎂客君此前寫過《雖獲滴滴投資，但我們依舊不看好ofo的未來》一文，也有提及一些文明行為。）

鎂客君：是的，之前那些不文明行為在我看來已經很流氓了，不過我更好奇還有什么更高端的手法。

巫老師：私加車鎖、涂改二維碼什么的，已經見怪不怪?，F在有人利用ofo的一項規定，就是當用戶掃碼后無法根據密碼開鎖時，只要用戶報告故障，ofo將免費提供一次使用機會。所以就有人在獲得密碼，打開車鎖之后，繼續謊報故障，進而免費使用。

鎂客君：這真是道高一尺，魔高一丈??！不知道那些單車CEO們知道事情的真相之后，會不會哭暈在廁所。

沒有盈利模式才希望別人投資，共享單車是一門靠譜的生意嗎？

鎂客君：對于這些不文明的行為，其實早就屢見不鮮了。按說這些現象應該會給共享單車領域帶去不小的沖擊，可實際情況卻是越來越多的企業加入、越來越多的投資人擠破頭皮想要投資，各位對此有什么看法？馬老師，你先說說呢？

馬老師：據我所知，共享單車的火爆就是從摩拜單車刷爆朋友圈的時候開始的。但是最近摩拜的CEO王曉峰在回答公司如何盈利的時候，卻說自己完全沒有找到盈利模式，所以才希望不停有人投資，然后大家一起探索。這不就是典型的圈錢嗎？！共享單車本身應該是一個公益性質的項目，現在看來不過是一門簡單粗暴的生意。誰圈的錢多，誰就可以持續的運營下去。說白了，我感覺就是一場金融騙局。

鎂客君：好像摩拜CEO的這一席話，有點太赤果果了。主編大大有什么看法？

王主編：其實，想要看清共享單車的本質，就應該先明白公益事業和共享單車之間的關系。一開始小黃車ofo還在校園運營時，當時的模式可以說是標準的公益性項目。但是，現如今加入的企業多了，還有一些具有公共自行車背景，甚至是老牌自行車企業的加入，炒熱了共享單車領域的同時，也讓我們明白了這就是一些以盈利為目的的公司。所以說，共享單車做的并不是公益，只是一門帶有公益和共享屬性的生意。

巫老師：主編說的沒錯?？梢哉f共享單車發展到今天，拿到如此巨額的投資，某種意義上算是一絲成功。但是，放大了說，共享單車的成功，卻難以掩蓋共享經濟在國內的失敗?，F在人們對于共享經濟理解的偏向，以及隨時可能接入的政策監管，這些都是有可能左右共享單車市場的定時炸彈。

鎂客君：說的沒錯，誰也不知道行政力量會在何時插手，更何況共享單車領域現在這種不太健康的發展模式，也難以保證其長久的生存下去。不過，俗話說的好：不以盈利為目的的融資，就是耍流氓。共享單車領域的企業們，此時應該更加清醒的認識到這一點。我認為，未來共享單車想要長足發展，應該從提升用戶體驗出發，控制好每一輛車的成本，從而實現占據更大市場的目的。

那咱們今天的微型圓桌討論就到此結束了。

結語

誠然，共享單車領域或許在不久的將來會成為一大風口。這樣的觀點本身沒有問題，只是現在問題出在領域中的公司身上。沒有明確的盈利模式、日益增高的損壞率，共享單車領域想要真正成功，可不僅僅是需要投資人的持續輸血，更需要整個社會低素質人群有所轉變。當然，想要在共享單車這片“叢林”中生存下來，還離不開公司強大的綜合實力。

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