邁凱倫重情懷，收購它對蘋果不具備現實意義

邁凱倫真的不是蘋果有錢就能買的！

英國《金融時報》稱，蘋果數月前已和邁凱倫接洽，商討戰略投資及收購事宜。蘋果希望以10億至15億美金收購邁凱倫技術集團，但不排除入股的可能性。

不過，邁凱倫發言人亞當·戈隆隨后否認了這一傳聞：“我們可以證實邁凱倫沒有與蘋果討論任何投資。”但亞當·戈隆同時表示，兩家公司的其他任何談判都屬于機密。

邁凱倫，匯集賽車運動與超跑文化的雙重情懷

作為賽車史上最成功的品牌之一，邁凱倫的歷史可以追溯到50多年前。作為邁凱倫豪門的創始人，布魯斯·邁凱倫對F1世界的巨大影響，遠遠超過了他作為車手取得的所有成績的總和。1960年退役之后，邁凱輪組建了“布魯斯.·邁凱輪賽車有限公司”并裝配自己的汽車。他把公司逐步發展成為成功的專業機構，因技術方面出類拔萃贏得了廣泛的贊譽。

再看超跑市場，邁凱倫曾經在1994年打造出Mclaren F1，創造了保持世界最速量產跑車紀錄最久的紀錄。目前旗下擁有P1、MP4-12C、675LT、650S、625C、570S、540C等多款超跑。其中P1車型更是應用了大量在F1方程式賽車中被禁止的技術，并且與法拉利laferrari和保時捷918并稱世界三大混動超跑。

而邁凱倫 F1 車隊從 1966 年開始就參加 F1 大獎賽，獲得過 8 次車隊總冠軍和 11 次車手總冠軍。尼基·勞達、塞納、普羅斯特、萊科寧、漢密爾頓等著名賽車手都曾經在這個車隊效力。

情懷不是你想買，想買就能買

邁凱倫的技術，對蘋果來說并不實用

眾所周知，邁凱倫是一家打造高端跑車的公司，如果蘋果收購成功，邁凱倫的造車技術又有多少可用的呢？鎂客君認為少之又少。

首先，邁凱倫的造車工藝幾乎就是早跑車，而蘋果汽車則是需要面對大眾消費者，邁凱倫的工藝基本用不上。

另外汽車的核心，發動機技術。邁凱倫早期一直是使用奔馳、本田的發動機，直到最近的幾款車才開始用自己研發的3.8T雙渦輪增壓發動機。如此大排量的發動機也和蘋果想要打造的電動汽車理念不相符。

邁凱倫的大股東不一定認可

邁凱倫集團市值不高，這個不可否認。和年銷量達20多萬輛的保時捷相比，邁凱倫則更像一個小眾的造車“作坊”。但是要知道，邁凱倫集團背后的最大股東是巴林資產控股公司Mumtalakat，一個十足的大土豪。就算蘋果想要收購，至少需要一個可以足夠打動巴林投資集團的價格，15億美元對那些中東土豪來說，可能連塞牙縫都不夠。

說到大股東，當然也不能不說邁凱輪F1車隊總管、邁凱輪集團主席兼CEO羅恩·丹尼斯，他對于邁凱倫的熱愛以及賽車事業的執著，甚至讓他有了“大流氓”的外號。他曾經說過：“失敗是我最深的恐懼。”如果蘋果成功收購邁凱倫，按照蘋果的作風必然插手邁凱倫車以及集團事務，偏執的羅恩·丹尼斯將不得不面對他最深的恐懼，想必這也是他不愿意看到的。

蘋果已經不是第一次曝出假傳聞

熟悉蘋果的朋友們，應該還記得就在兩個月前，有媒體報道過蘋果有意收購世界三大體育賽事之一（另兩個是奧運會和世界杯）的一級方程式錦標賽（Formula 1，F1）。當時市場普遍認為，蘋果收購F1主要是為了可以更多的和車廠接觸，加速蘋果汽車的項目。

但實際上，智能手機市場份額下降讓蘋果靠著iPhone打天下的策略，不再奏效。所以，蘋果需要全力發展產品線上的其他產品和服務。蘋果收購F1，更有可能為了提高Apple TV的銷量。

只不過，傳聞就是傳聞，蘋果收購F1的情況并沒有發生。

蘋果收購邁凱倫五大理由？鎂客君不敢茍同

關于蘋果收購邁凱倫事件，有言論指出關于蘋果買下邁凱倫的5大理由，鎂客君對此有不同意見。

蘋果需要造車技術和專利。誠然，蘋果如果想造車，必然需要技術和專利，但是邁凱倫的技術和專利真的實用嗎？要知道，邁凱倫是一個跑車品牌，難道蘋果造車是造跑車？造車其中一個核心技術就是發動機，而邁凱倫從誕生到現在，只成功打造過一款3.8T雙渦輪增壓發動機，蘋果汽車難道要用大排量渦輪增壓發動機？

邁凱倫的品牌合蘋果“胃口”。蘋果自身的產品定位于中高端的大眾消費品，可是邁凱倫并不是，邁凱倫本身就是一個頂級小眾奢侈品。一對比就可以看出，邁凱倫并不適合蘋果的“胃口”。

邁凱倫現在日子不好過。要說邁凱倫，近些年它的日子就一直沒怎么好過。07年F1間諜門時間罰款1億美元、08年金融危機導致贊助商撤資、9億建廠貸款至今未還清等等財務難題，一直都壓在邁凱倫身上。但是，雖說賺的不多，但是在2014年，邁凱倫最終財報顯示還是盈利了70萬英鎊。去年，營業利潤達到了2350萬英鎊，與2014年的2070萬英鎊相比，增長了13.5％。

蘋果不差錢，邁凱倫便宜。沒錯，蘋果是不差錢，邁凱倫市值確實不高，但是一個巴掌拍不響，邁凱倫不一定會賣。雖然邁凱倫虧損，但是再怎么說也是英國國寶級超跑品牌，F1著名車隊。光是這情懷價值，鎂客君覺得邁凱倫的股東們不會放手。

為什么是邁凱倫？蘋果的高官們喜歡跑車，這是不爭的事實，難道因為喜歡就可以任性買買買？并且從蘋果汽車項目近期裁員的動作來看，已經有分析認為蘋果將會放棄整車制造轉而進行自動駕駛系統研發。試想一下，一個搭載了自動駕駛系統的超跑，會有人買嗎？

結語

此次傳出收購邁凱倫的消息，不排除蘋果有擴展其產品陣營和業務范圍的可能性。也許蘋果正計劃通過不斷的收購和拓展，以達到組建一個龐大商業帝國的目的。不過，這一切畢竟都還是猜測，又或許是我們都想多了，蘋果這次僅僅只是想炒作一下而已。

蘋果想要造車，達到多維度發展的目標，完全可以理解。只是收購邁凱倫這件事，鎂客君覺得本質上還是炒作，就像當年還曾炒作過收購特斯拉一樣，實現的概率不高。蘋果如果想要造車，不論從產品定位、造車工藝、造車技術、用戶群體等角度來說，邁凱倫從來都不會是一個好的選擇。

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