路燈變充電樁，小伙伴們再也不用擔心充電難了

德國柏林的Ubitricity公司將路燈改造成充電樁，使電動車能夠在路邊充電。

德國柏林的一家公司Ubitricity提出了一個在路燈邊充電的概念。也就說，將路燈改造成充電樁。對路燈進行調整，在路燈桿上裝上系統插頭，然后人們只需要用一種特殊的充電線，就可以連接電燈來給自己的車輛充電并且能夠自動結算。相比較于其他成本動輒近10000歐元的充電站（為計算運營的成本），這個方案只需要500歐元即可。對于整個德國而言，大約有200000個電線桿可供使用。在柏林，將近1000個電線桿將在下一個階段作為“充電桿”進行使用。德國的能源供應商預測，很快這一充電的功能將會在整個柏林普及。

Ubitricity的這個充電設施主要有三個部分構成：插座（Socket）、智能充電線（Smartcable）和連接管理器（connectivitymannager）。智能充電線包含兼容所有車型的智能表和M2M通訊協議（機器終端智能交互為核心的、網絡化的應用與服務）。用戶可以選擇供電商，登錄時也可以看到實時的賬單。插座是可以安裝在多種環境中的，包括墻壁、獨立的充電樁，甚至是在路燈上面，其充電的功率最高可以達到4.6KW。用戶可以通過簽訂的移動電力的協議來檢測所有的和充電相關的費用的支出。連接管理器可以查詢到最近可以充電的點，可以實時的公開交易數據、精確計算充電量、提供每月的賬單并且幫助用戶進行能量的管理。

目前在德國，全國各地約有1000萬個路燈，由于一下路燈的連網設施及其位置可以滿足充電的需求，因此將其中的1%到2%整修為充電點。據悉，Ubitricity的設備在中國也是可行的，盡管可能在某些方面會存在一點小小的問題，但是將充電樁和路燈結合起來的概念受到了專家們的認可。

其實，路燈充電樁去年的時候已經在北京進行試點使用了。這些路燈節省出來的電量可以滿足十幾輛純電動汽車同時充電，并且還不會影響晚上的照明。兩個月的試運行階段，累計為電動車車主充電超過1000小時。不過，路燈充電樁雖然有其便捷的優勢，不過在其他的方面也還仍然存在著問題。比如充電樁的充電成本，以及它的建設成本（選址、安裝方式等）。

因此，要解決好協調好各方面的問題，還是需要進一步的考察與研究。需要社會各個層次共同的努力以達到平衡，這中間還有一段很長的一段路要走。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！