神奇的多功能智能電燈桿現身上海

我只想靠著這根路燈桿到天荒地老。

在電動車普遍的城市自助充電站已經成了常見事物。而如今，充電型汽車也越來越多，受到廣大市民的推崇，前景十分的廣闊?？上?，充電依舊是個大問題。但是，別急，目前已經有了初步的解決方案！

近期，上海大沽路路段突然立起了十五根很特別的路燈桿。該燈桿每隔30米立一個，高約8米，呈銀灰色，上細下粗，基座為一米，是一種集合了電動汽車充電樁、無線網絡、PM2.5檢測、一鍵報警等功能的“智慧燈桿”。神奇的是，各個功能竟然都出自不同的開發公司！

該項目僅歷時半年就進行了試點工作，新能源汽車充電這個功能是由“電樁”公司全權承擔運營，只需要在原來的燈桿上安裝插座和電表即可。對于用戶來說，使用也是非常的簡單。安裝一個“電樁APP”，通過支付寶、銀聯等進行充值，完成電子交易，未來也可以使用上海交通卡來付費，在網上進行自助預約充電。當然，現場你需要自備通用充電線！此項目充分節約了公共空間資源，減少了鋪管設線的工程，大大降低了生產成本。

同時，對于路邊充電也有不少市民擔心其停車費的問題。在市區停車充電會不會太貴？如果該區域不是可以?？康穆范?，是否會被貼罰單？該項目負責人段曉虎表示這個還在研究階段，正積極和相關部門協商。目前燈桿的建設地址會盡量選擇在有停車位的路段，北京也已經有了電動汽車充電專用場所。該項目更多地致力于解決人們電動汽車的臨時應急充電問題，試點時會充分收集實行當中的各種問題以待解決。

試運營以來，該項目也暴露了不少問題。比如人們經常由于好奇而使用一鍵報警的功能，無意中造成假報警，造成不必要的麻煩。因此智慧燈桿項目負責人、中國電科五十所盛同公司副總經理林濤表示：對于此類問題的解決，以后會根據不同的地點、場合來設置不同的功能，比如一鍵報警功能更多地就會設置在郊區的智能燈桿上面，城市方面更多的還是為無線網絡等方面的服務設置。

目前無線網絡的WiFi運營商為華三公司，無線網絡名為“Elight”，需要密碼才能登陸。后續將進一步研究，統一標準，充分落實其可行性。如果此舉成功，對于無線城市建設的載體將會又多一個。同濟大學機車學院系能源汽車產業研究中心的教授表示，如果智慧燈桿成功了，后續還可根據實際情況加以加載RFID電子標簽、停車收費咪表、交通指示燈、道路指示牌、停車收費指示牌等功能。

智慧燈桿的市場前景廣闊，但是目前技術還不是十分的成熟，需要政府部門的大力支持，建立更加完備的機制，統一標準，擴大民眾心中的影響力，研究人員也能更加安心的進行后臺設備、智能系統的進一步開發，不斷為智慧型城市發展、前行助力！此舉任重而道遠，讓我們一起拭目以待。

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