恒大汽車慘遭 “拋售”!網友:賈躍亭成最后贏家

jh 4年前 (2021-08-10)

造車半年,虧了48億。

恒大汽車慘遭 “拋售”!網友:賈躍亭成最后贏家

就在昨晚,恒大集團與恒大汽車聯合發布公告稱:將與第三方投資者探討,出售部分資產。

由于目前的公告尚未確定或訂立任何具體計劃或正式協議,尚不清楚恒大集團只是暫時出售部分股份換取資金,或是說全盤放棄汽車業務。

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但可以肯定的是:恒大汽車的前景已經打上了大大的問號。

對此有網友還在調侃:幸虧當初賈老板沒有把FF控制權交給恒大。

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官宣出售汽車業務

9號,路透社最先透露恒大汽車業務將被出售的消息:由于外界對其財務健康狀態的擔憂和恐慌,恒大一直難以籌集資金。

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隨后,國內多家媒體相繼報道:多家實力超強的國資和民企,正與恒大就恒大汽車和其他業務入股事宜深入洽談,預計合作很快就會落地。

當天稍晚時間,恒大汽車發布一則預警公告表示: 預計上半年將會凈虧損48億元。

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虧損的主要原因,主要是由于拓展新能源汽車業務,處于投入階段,購買固定資產及設備、技術研發等開支增加。

然而這份近乎悲觀的公告似乎并未給恒大汽車帶來什么影響,反倒讓恒大汽車的股價逆勢上揚8%。

就在股市收盤的當晚,恒大集團突然在官網上上線了名為《不尋常證券價格和交易量波動》的公告。

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這份公告中透露出了一個重大消息:本公司正在接觸幾家潛在的獨立第三方投資者探討有關出售本公司旗下部分資產,包括但不限于出售本公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業集團有限公司的部分權益。

結合早前的股價來看:恒大“拋棄“汽車業務似乎早有預兆。

巨額虧損成最大原因

從公告來看,大額虧損是此次出售汽車業務的主要原因。

數據顯示,自2018年-2020年,恒大汽車每年的虧損額分別為14.28億元、44.26億元、77.4億元,也就是說今年上半年48億元的虧損額已經達到了去年全年的62%。

作為對比,新勢力之一的理想汽車最近三年的虧損總額也僅為41.23億元。

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而虧損最多的蔚來汽車,雖然在2018年全年凈虧損達到96.39億元人民幣,但全年總營收也有49.51億元。

相比之下,恒大汽車在經歷建廠、研發等巨額投入之下依然一車未造,尚無回血能力。

這么一對比,恒大汽車的虧損已經到了相當嚴重的程度。

除了虧損明顯,恒大汽車的股價也在今年經歷了劇烈的下跌。

從今年五月份開始,恒大汽車在資本市場連連受挫,股價就一直在下跌,已經從最高點的70港元一路下跌到了10港元左右,雖然進入8月后有所回升,一度升至13港元,但整體仍是下跌態勢。與之相應的是,恒大汽車的市值從5000億港元也一路下跌到了1280億港元。

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值得一提的是,恒大在5月初曾減持恒大汽車2.66%股份,從中套現123億。

不光是恒大汽車,為了解決債務問題,恒大還拋售了恒騰網絡集團在內的多處資產,其變現總值超過自身資產的50%。

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截至今年6月底,恒大有息負債已降至約5700億,較去年最高時的8700多億元相比,大幅下降將近3000億,凈負債率降至100%以下。

在這之后,圍繞恒大集團疑似資金鏈斷裂的消息在網絡上席卷而來。同時有關全國多地城市的恒大樓盤,當地銷售人員更是公開在朋友圈曝出“五折全款”、“商鋪跳樓價”等消息。

但恒大方面對于拋售的消息予以否認。

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恒大汽車不再有“股價魔力”

如果把造車勢力分成三類——傳統車企、新勢力、互聯網企業,恒大汽車似乎與哪個都不沾邊。

立項兩年以來,恒大一車未造。而這段時間里,阿里、華為、小米等新玩家相繼入局搶占賽道,吉利、長安、上汽等老玩家也開始著手發力。

靠著早期的“鈔能力”,恒大完成了從生產基地、汽車系統甚至整條產業鏈的布局。

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從投資角度看,現在的恒大汽車就跟特斯拉一樣,只要股票一直保持高位,就有投資的價值。

正是因為有了完整的造車體系,讓恒大汽車贏得了資本的青睞,在股價最頂峰的時間,恒大汽車一躍成為港股第二大汽車公司。

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在早期的恒大業績會上,投資人提到最多的便是希望恒大集團負債率下來,利潤上去。

作為一項高風險高投入的項目,汽車產業自然受到了恒大的額外關照。

但投入巨額資金的恒大汽車卻出現了十分明顯的問題:造車進展實在過于太慢,行業內早就充斥著批評的聲音。

為了打消消費者的疑慮,恒大汽車在今年4月份的上海車展上,一次性亮出了9款車型,完全覆蓋了A級、B級、C級和D級汽車市場,但“模型事件”,再次加深了外界對于恒大造車動因的懷疑。

在這以后,恒大汽車開始失去它的魔力,股價一降再降。

結語

對于任何一家造車玩家而言,虧損是一件很正常的事情,這需要大量的資金投入去支撐。

就目前恒大而言,債務償還壓力倍增、現金流持續吃緊,這個深不見底的黑洞已經嚴重影響了恒大集團的發展,拋售汽車業務自然是情理之中。

有趣的是,去年恒大汽車拿地超過1000萬平方米,這個數據比比亞迪25年來建設的汽車廠房還要多,這其中大部分都是住宅用地。

相反,恒大汽車在造車上卻進展緩慢。

不得不說,恒大汽車給投資人講了一個完美的故事,恒大汽車也的確按著故事的藍圖一步一步向前走。

至于故事的結局如何,我們慢慢等待就好。

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