拜登要求2030年電動汽車銷量比例過半，但消費者不買賬

怎樣才能讓人們熱衷于改變自己的汽車保有習慣并青睞電動汽車呢？

最近，美國總統拜登簽署了一份新的行政令，要求到2023年之前，電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車的銷量占新車總銷量的50%。但汽車數據機構卻表示：目前想要實現這一目標，消費者并不買賬。

從上任開始，拜登就把交通運輸作為他改變氣候變化的重要目標。據統計，目前汽車尾車占全國溫室氣體排放量的1/4以上，是美國溫室氣體排放量的主要來源。

在最新的行政令里，拜登要求汽車制造商在2026年之前將普通汽車的燃油效率提高到相當于每加侖52英里的水平，而此前特朗普政府僅要求每加侖43.3英里。

對此，汽車數據機構Edmunds的分析師杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示：“未來最大的障礙可能是客戶的接受程度，怎樣才能讓人們熱衷于改變自己的汽車保有習慣并青睞電動汽車呢？”當前，電動汽車銷量僅占新車總銷量的3%，這些汽車銷售商擔心：當傳統發動機缺乏有利可圖的維修工作，可能會因過渡太快會導致失業。除了汽車銷售商的反對之外，預付價格的上漲也影響了消費者的購買意愿。

雖然拜登的計劃相當艱巨，但支持者們依然堅稱目標是可以實現的。有汽車制造商表示，如果國會花費數十億美元建設電動汽車充電站網絡，并采取不同措施向消費者提供稅收優惠，那么幫助緩解人們的各種緊張情緒或在高速公路上行駛的擔憂，并且推動汽車行業轉型。

也有反對者表示，由于其計劃并不具備法律約束力，除非完全達成協議，不然汽車制造商可能會隨時改變計劃。

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