日本圖像傳感器技術實現突破，自動駕駛從此告別“夜盲癥”

夜視功能的加強，也能提升駕車的安全性。

近日，松下在圖像傳感器技術上取得突破，并成功研發出新一代產品。這種新的傳感器并不需要一些濾鏡來輔助，而是在傳統CMOS傳感器結構上電動控制接近于紅外線敏感的像素。如果該技術可以實現商用，能夠為車輛在夜間行駛時提供更好的視野，從而加強夜間行車安全。

目前，有很多觀點認為這項技術極有可能率先應用于特斯拉的新車上，因為松下與特斯拉一直保持著密切的合作關系，這也是他們進軍高端消費產品的重要一步。作為投資交易的一部分，特斯拉還做出了一項長期采購承諾。特斯拉除了將為松下在布法羅工廠提供辦公樓和基礎設施之外，還將長期購買松下的部件。根據此前的協議，將在太陽能系統中使用電池和組件，實現與其儲能產品Powerwall和Powerpack無縫鏈接。

此外，目前市面上只有少數車型的頂配才具有“夜視”功能，而且這些車型的售價都非常昂貴。如果是選配夜視功能的話，往往要多付出2500美元。所以，往往是有這方面需求的人才會選擇增加夜視功能。

而此次松下研發出的新型圖像傳感技術，則有望將夜視功能的成本進一步降低。并且這項新技術能夠繼續發掘其在機器視覺，以及自動駕駛中的潛在用途，很有可能對未來的技術發展提供一定的幫助。

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