共享單車落幕:摩拜正式停止服務

劉爽 5年前 (2020-12-15)

14日晚摩拜停止服務,原業務轉至美團。

12月14日晚間消息,摩拜App、摩拜微信小程序將停止服務和運營。目前,摩拜單車已接入美團App,賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用。摩拜在11月的一份通告中稱,為了提供更便捷的服務體驗,摩拜單車服務已全面接入美團,并更名為“美團單車”。

共享單車落幕:摩拜正式停止服務

摩拜正式停止運營

摩拜App、摩拜微信小程序將于2020年12月14日晚23時59分停止服務和運營,即日起可選擇使用原摩拜賬號登錄美團App掃碼免押金騎行。原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用,詳情請進入美團App“騎車”或“出行”頻道的“個人中心”查詢。

2014年互聯網共享單車興起,2016年共享單車迎來20余家混戰的黃金時代,2017年后半年開始行業開始清場,到了2018年,曾經盛極一時的共享單車已經黯然落幕。

從興盛到衰敗,不過短短四年

隨著私家車數量的急劇增加,城市交通的壓力與日俱增。因此經濟實惠、便捷環保的共享單車就成了很多上班族的剛需以及填充“最后一公里”的工具。乘著共享經濟的東風,共享單車仿佛一夜之間突然出現,悄然占據了城市的每一個街頭巷尾。在最為興盛的2016年,市場上有超過20多家共享單車企業共存,僅2016年一年,共享單車行業融資額超過了30億元。

共享單車落幕:摩拜正式停止服務

然而,好景不長?;ヂ摼W創業項目,依舊逃脫不了被投資方控制命運。

硬件成本燒錢、運營成本過高、價格戰下微薄的收入等原因漸漸讓單車企業捉襟見肘;對于“互聯網單車企業“、”共享經濟“等概念過了新鮮勁的用戶也漸漸失去了騎行的動力;執著于造車占領市場、忽視打造硬件的企業沒能給用戶提供更舒適的乘車體驗......在這種惡性循環下,共享單車逐漸成為了用戶和投資方眼中的”雞肋“。隨著投資方紛紛撤資,各大共享單車app也黯然下架。

時至今日,難退押金的ofo,賣身美團摩拜的離場,短短四年共享單車從一個火熱的風口成為城市一個遺留的爛攤子,不得不承認的是,共享單車落幕了。

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