AMD RX 6700系列規格首曝；寶馬展示輔助駕駛系統

SpaceX申請降低Starlink星座軌道高度；希捷將直接推24TB的HAMR硬盤。

1、SpaceX申請降低Starlink星座軌道高度

SpaceX衛星政策負責人David Goldman寫給FCC的一封信中，該公司同意在Kuiper發射后，限制所有Starlink衛星的運行高度不高于580公里，這比Kuiper的最低高度范圍低1公里。

今年早些時候，SpaceX向FCC提交了一份修改申請，要求聯邦機構允許Starlink改變一系列衛星參數。在亞馬遜旗下的Kuiper系統公司向FCC提出擔憂后，這一申請陷入了僵局，監管機構認為SpaceX所要求的修改會造成Starlink衛星和其自身衛星未來的軌道重疊，而這些衛星的運行高度相似。

2、《中國5G+工業互聯網發展報告（2020年）》發布

在上周末的2020中國5G+工業互聯網大會上，工信部新聞宣傳中心、中國信息通信研究院聯合發布《中國5G+工業互聯網發展報告（2020年）》。報告指出，全國5G基站建設近70萬個，應用于工業互聯網的5G基站共有3.2萬個?；谟脩裘嫦鲁恋慕ňW模式為大型工業企業首選。

5G TSN技術成為產業關注焦點。在3GPP于R16階段，產業各界正針對工業互聯網場景開展5G支持TSN、5G LAN以及5G NPN相關技術的研究及標準化工作。同時，愛立信、華為、英特爾、高通、三星率先研究TSN over 5G的技術方案，我國華為、中興、新華三、OPPO、vivo等企業也加大該領域研發投入。

3、希捷將直接推24TB的HAMR硬盤

這幾代HDD硬盤容量增長往往是2TB一個階梯，這跟當前的硬盤技術有關，單碟容量目前最高就是2TB了，增加2TB容量就是增加一個碟片，20TB之后按說應該是22TB了。不過希捷決定打破這個循環，20TB之后直接上24TB容量，因為他們要大力推動HAMR熱輔助磁記錄技術了，20TB是他們首款HAMR硬盤，24TB則是第二款，取代22TB版。

HAMR技術會使用全新的磁頭及磁記錄技術，存儲密度是當前水平的5-10倍，未來實現100TB容量都要依賴這個新技術了，但是代價也不小，磁頭需要升級激光加熱二極管，磁碟也要換，導致成本居高不下。

4、寶馬展示輔助駕駛系統：5個超聲波雷達+8攝像頭

寶馬在本年度的最后一個大型車展上對外展示的自動駕駛輔助系統Pro，吸引了不少車迷朋友的目光。

據介紹，寶馬自動駕駛輔助系統Pro在硬件方面提供強大的技術解決方案。寶馬在自動駕駛輔助系統Pro中搭配先進的傳感器，攝像頭和雷達，并協調各個傳感器生成的數據，融合的感知數據更加接近人類的感知。這套系統包含12個超聲波傳感器，主要用于泊車輔助系統；8個攝像頭，主要用于捕捉影像進行圖像識別；4個短距離毫米波雷達，主要用于相鄰車道的探測；1個全距離毫米波雷達，主要用于車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測。

5、AMD RX 6700系列規格首曝

根據最新消息，RX 6700 XT代號為Navi 22 XT，40組計算單元，2560個流處理器，整卡功耗預計186-211W，明顯低于RX 5700 XT 225W。RX 6700代號為Navi 22 XL，可能會有36組計算單元，2304個流處理器，整卡功耗預計146-156W，大大低于RX 5700 180W。

RX 6700系列將會只有192-bit顯存位寬，相比于RX 5700 256-bit低了一個檔次，但得益于新架構的Infinity Cache無限緩存，帶寬不會是問題，只是從RX 6700系列的實測來看，在高分辨率下還是有些吃緊。顯存容量標配12GB GDDR6，高于上代8GB，也會讓NVIDIA的中端卡更加尷尬。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！