樂視之問：連英超直播服務器都搞不定，還談什么生態化反？

樂視還尚未脫離危機時期，近期又有眾多負面消息曝出，這家活在PPT上的公司還好嗎？

截止到現在，賈躍亭已經一手將樂視從一家在行業內并不靠前的視頻網站，打造成擁有內容生態、手機生態、體育生態、互聯網及云生態、大屏生態、汽車生態及互聯網金融生態七大業務的龐大公司。而賈躍亭反復提及的“生態化反”已經從讓人一臉迷茫變成了人人都要提及的時髦詞匯。

就在各界關注樂視手機生態和汽車生態資金鏈問題時，卻少有人關注體育生態上的問題。至于是怎樣的具體問題，就讓我們來看看貼吧上球迷們的吐槽，或許就能明白了。

當然，除了直播卡頓之外，想給樂視送錢買直播的用戶也因為服務器故障（502 Bad Gateway）而被拒之門外。

做中國的ESPN？樂視還差不止一點火候

ESPN，是一間24小時專門播放體育節目的美國有線電視聯播網，最初ESPN也播放娛樂節目，后來全力發展體育節目。ESPN及ESPN國際在美國9000萬家庭和全球147個國家可以收看，在體育直播界可以說排的上前三。

反觀樂視，作為國內積極推動付費體育模式的先鋒，在今年4月正式推出樂視超級體育會員。近年來，樂視積累資源的力度之大，不但在中國，就算在全世界范圍內也堪稱無出其右。以足球版權為例，樂視囊括了超過五十項賽事的版權。而樂視體育會員的“300多項”賽事，似乎只是“看上去很美”。

樂視體育的300多項權益中不乏各個運動項目的旗艦級賽事，例如網球界和高爾夫球界的四大滿貫、賽車界的F1、臺球界的斯諾克世錦賽、美式足球界的超級碗、拳擊界的四大組織世界拳王爭霸戰……但真正在中國體育迷眼中一錘定音的重磅IP并不多。只有中超、CBA、歐冠才是樂視為數不多真正有份量的版權。不過球迷還會考慮，為了兩三項大賽事外加一堆相對沒那么火熱的賽事，是否值得每年支付近600元。

拋開國際體育賽事不談，就國內中超和CBA來說，樂視體育則面臨更加激烈的電視臺分流競爭。這一類中國本土賽事地域化特色明顯，球迷一般可以通過地方臺為自己家鄉的球隊打氣，而沒必要去購買網絡會員，收看一場與自己主隊沒什么關系的其他地區球隊的賽事。

除了用戶體驗的尷尬之外，樂視還將面臨一些列版權流失問題：

擁有法甲和意甲獨家版權的MP&Silva，今年被暴風體育收購65%的股份，未來是否會分流轉播權給樂視體育還不得而知；

未來的英超版權被PPTV獨家，給樂視轉播可能性幾乎為零，因為此前PPTV和樂視體育有關西甲賽事分銷的合作就未完成；

德甲版權在央視，最具吸引力的拜仁和多特比賽被央視獨家；

而NBA的直播版權則完全歸屬騰訊體育。

版權費無法按時支付，樂視頭疼的可不止拖欠于供應商

似乎樂視生態LeEco的理念被提出之后，就一直伴隨著各種資金問題。拖欠供應商百億貨款、股價暴跌導致市值蒸發三分之一、樂視投資的FF（法拉第未來）在美國內華達州的工廠已經停工、48億元定增無法在2016年完成、易到用車被爆拖欠供應商5000萬、樂視在浙江和天津兩個總共600億的項目未現施工跡象，在這些真真假假的消息下，樂視和賈躍亭不斷地被推向風口浪尖。

可以說有關資金鏈的缺口無可避免地波及到了樂視的各個業務線，樂視體育自然也難以獨善其身，先前大量采買的版權開始出現問題。比方說，樂視體育已經試圖取消與ATP官方簽下的ATP大師賽和ATP500賽事版權合同。除此之外，還有一些版權商透露樂視體育無法按時付款已成常態。有消息稱，樂視體育有大約超過60%的版權費未按時支付，可以說基本上是必須付的費用會按時付，但能拖的就會盡量拖著。

燒錢造車，活在PPT上的樂視和賈躍亭一意孤行

事實上，在被市場華麗追捧的同時，外界對樂視資金鏈的質疑從未停止。樂視也被戲稱為活在PPT上的公司。

在整個樂視生態鏈中，樂視體育算是僅存的、有成形產品和收入的分支，A（包括A+輪）、B兩輪融到88億元的巨額資金和超過200億人民幣的估值就證明了這一點。而當初樂視決定做汽車時，賈躍亭就表示至少需要四、五百億資金投資，并且汽車生態肯定是樂視七大生態里排第一的。這樣一來，受到恩寵的樂視汽車，自然擁有優先使用樂視其他生態融資款項的權利。有消息稱，樂視體育B輪融資的80億元融資額中，有接近40億元都被大股東挪作他用，而這他用基本上就是造車或者手機等燒錢的項目。

在聽了太多情懷和故事后，逐漸冷靜的投資者們要看的是實實在在的利潤。畫大餅的賈躍亭對資金鏈危機以及樂視融資能力不強的坦誠，讓鎂客君震驚的同時，也不由得好奇樂視的未來到底將何去何從？

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