自動駕駛技術成核心看點！2017 CES汽車領域前瞻

汽車行業現有的所有黑科技都在這里。

2017年國際電子消費展（CES）將于明年1月5日在美國拉斯維加斯拉開序幕，每年的CES都是各大廠商爭奇斗艷的時候，其中展出的最前沿的消費電子產品以及新技術將會成為2017年行業發展的風向標。

汽車作為世界一大消費品自然不會缺席，下面就由鎂客君為大家做一個汽車行業相關的展會前瞻。

樂視造車系“三劍客”

“網紅”樂視汽車自然是不會缺席2017CES，而且一來就會來三家：樂視汽車、Faraday Future、Lucid。除了樂視汽車是由賈躍亭親自執掌之外，另外兩家美國的電動車初創公司都有賈躍亭的投資，而這三家公司旗下的量產車型都將悉數亮相2017CES。

這三家公司中，最近曝光頻率最高的要數Faraday Future，官方季度發布出量產車型的預告片。Lucid則是在不久前發布了旗下首款車型Lucid Air，并將競爭目標直指奔馳S級和寶馬7系。

寶馬全新觸屏操作系統

在追求高科技和奢華內飾道路上的寶馬，這次展會將會展示其最新研發的HoloActive Touch操控系統。據悉，HoloActive技術基于寶馬推出的AirTouch系統，但與AirTouch不同的是，HoloActive采用的是自由浮動式的“虛擬觸屏”。

這套系統的最大亮點在于，HoloActive可以讓圖像懸浮在半空中，當駕駛員的手指在虛擬控制界面上進行操作時，會有一個攝像頭專門對其進行追蹤。而且在進行這些操作時，駕駛員會獲得觸覺上的反饋。

不得不說，真是十足的黑科技。

奔馳帶來其移動電氣化戰略

奔馳作為全球老牌汽車制造商之一，現如今也面臨著能源革命這一重要轉折點。此次CES展會，奔馳將展示他們最新的移動電氣化戰略成果，而早前在巴黎車展發布的EQ概念車有可能會再次亮相，EQ所展示的正是奔馳在純電動車方面取得的成績。

EQ概念車完全基于奔馳CASE戰略所打造，其未來的重要發展目標包括智能互聯（Connected）、自動駕駛（Autonomous）、共享出行（Shared&Services）、純電驅動（Electric），續航里程近500公里。

福特將展示其新一代自動駕駛汽車

就在幾天前，福特公布了旗下搭載第二代自動駕駛技術的蒙迪歐混動測試車，并表示該車和最新的技術均會在1月開幕的CES展上亮相。從公布的照片上我們可以看到，新款自動駕駛Fusion與老款的最大區別就在外觀上，福特將原先的車頂式傳感器套件改用了更具流線型的風格，并將激光雷達等設備安裝在車輛A柱兩側以及車頂。也就是說，新車型加裝了更多傳感器，還擁有更強的計算性能和自動駕駛軟件。

按照福特于 2012 年正式進軍自動駕駛汽車市場的計劃來看，第二代產品的成功也將加速福特在該領域中的發展。

本田帶來最新自動駕駛NeuV概念車

作為最新一代的概念車，本田也毫不例外的會將自動駕駛技術配備在NeuV概念車上，不過這并不是這款車型的最大亮點。NeuV概念車將不僅僅是一輛自動駕駛電動車，它還有一套“情感引擎”人工智能系統，而這一科技能夠幫助緩解交通擁堵、以全新的方式實現互聯科技，本田更是將它標榜為“能夠進行協作的移動生態系統”。

德爾福攜手Mobileye，展示雙方合作成果CSLP

不久前，德爾福汽車公司和Mobileye宣布，將在此次展會上演示現實世界的自動駕駛技術，演示路段將覆蓋城市道路和高速公路。而在這次演示當中，兩家公司將向人們展示他們共同開發的中央傳感定位與規劃 (CSLP)自動駕駛系統。

這套系統是由兩家公司拿出各自最新的研究成果共同合作研發，并且將會在2019年正式投產。值得注意的是，CSLP是第一款可立即啟用的、完全集成的自動駕駛解決方案，配備了行業領先的感知系統和計算平臺。

從谷歌拆分出的Waymo也將如期而至

談到自動駕駛，那么谷歌自動駕駛一定是話題之一。不久前，谷歌正式將其自動駕駛業務剝離，成立了一家新的公司Waymo。此外，谷歌還改變了其在自動駕駛領域的規劃，不再執著于最高級別的無人駕駛，而是先開發一套成熟的自動駕駛系統，他們計劃聯合克萊斯勒集團在2017年初投放100輛自動駕駛車進行測試。

并且，Waymo還計劃向公眾推出使用無人駕駛車輛的出行服務，而不是向人們出售自動駕駛汽車。

英偉達、恩智浦自動駕駛芯片廠商悉數亮相

本屆CES展上，英偉達的CEO黃仁勛將進行一次主題演講，內容將包括人工智能、自動駕駛汽車、虛擬現實等技術。而自動駕駛相關的技術則會圍繞英偉達的Drive PX2計算平臺展開，Drive PX2可以處理12路來自攝像頭、雷達、激光雷達等傳感器傳來的信號。與此同時，Drive PX2還具有深度學習的計算能力，能夠對車輛收集到的路況信息、駕駛模式等數據進行進一步的學習，讓自動駕駛汽車越來越聰明。

此外，專注于汽車行業的恩智浦也將展示其最新的自動駕駛技術。而來自日本的芯片公司瑞薩，則會在CES上展示一輛自動駕駛原型車。

激光雷達將再度迎來技術變革

從美國桑迪亞國家實驗室（Sandia National Laboratories）獨立出來的TriLumina公司，一直致力于研發激光雷達的高功率、脈沖調制、固態和低成本照明模塊。他們將在CES上展示一款新的256像素3D激光雷達解決方案，這款高像素3D激光雷達是汽車傳感器領域的真正突破性產品。該固態激光雷達解決方案由TriLumina的照明模塊驅動，將為新一代高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛汽車提供支持。該激光雷達平臺是由TriLumina與LeddarTech合作打造，通過為面向大眾市場的ADAS應用提供原始設備制造商所要求的可靠、高性能和低成本系統。

大陸集團展示面向汽車的生物識別技術

現如今智能手機指紋解鎖技術已經普及開來，來自德國的大陸集團，也就是我們所熟知的馬牌，將會在CES上展示可用于汽車儀表盤的指紋認證系統。而這項技術的普及，將有助于進一步打擊汽車竊賊。除了指紋解鎖技術，大陸集團還將展示一款人臉識別系統，它能識別司機，自動加載他們的個性化設置，比方說座椅調節等等。

結語

一年一度的CES展會，都將會引領來年相關領域的前沿科技。而在汽車行業，自動駕駛的相關技術無疑會加快“落地”速度。

上述寫到的其實只是整個CES展會的冰山一角，除此之外還有許多汽車制造商、技術研發商等都會參展，并展示他們圍繞汽車所研發出的最新技術成果。鎂客君也將持續關注，為各位帶來最新報道，讓我們拭目以待。

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