汽車行業都在面臨轉型痛點，而通用卻在花錢“炒股”

與其說是特斯拉打敗了通用，其實是通用自己的戰略決策上的失誤。

就在今天，美國《福布斯》雜志網絡版刊發了一則報道，認為在整個汽車行業正在向電動汽車轉型的過程中，美國老牌車企通用集團因為自己的決策性失誤，正在一點點的被新型電動車車企特斯拉超越。

通過數據顯示：從2012至2016的五年間，通用在股票回購上花費了168億美元。直白來說，這筆費用相當于整個通用公司30%的市值。而正當通用忙于股票回購時，特斯拉則是斥資50億美元打造其Gigafactory超級電池工廠，目標是降低電動汽車電池的價格，并幫助特斯拉大規模量產Model 3車型。兩家公司在戰略決策上的不同，很可能導致他們未來在汽車行業的競爭力高低。

雖然說，通過提高每股盈利，回購或許能夠推高通用的短期估值。但是，這樣的回購對于通用未來發展來說實屬然并卵?？梢哉f，通用的戰略毫無意義，因為在想電動車轉型的過程中，他們已經落后于特斯拉。

截至2017年3月，通用汽車僅售出了2000多輛Bolt，該車售價為37000美元。作為對比，特斯拉過去四年已經交付了超過18.3萬輛Model S和Model X。然后還有Model 3，特斯拉已經收到了40萬輛的預定訂單，該車售價35000美元。

假如通用將這168億美元用于投資超級電池工廠，那么這樣一來特斯拉的競爭優勢很可能蕩然無存。更不用說這樣的投資會帶來使用周期高達數十年的垂直供應鏈，幫助通用完成向電動汽車時代的轉型。

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