厲害了，麥格納！研發出可以一邊開車一邊充電的新能源汽車

不過，采用了氫能源的這款車售價依舊十分高昂，因為其電池售價就不菲。

近日，全球知名的汽車零部件供應商麥格納宣布，成功研制出一款擁有長續航里程氫燃料增程電動汽車。據悉，該車不但可以實現零排放，還可以在行駛的過程中為電池充電。

這款氫燃料電動小型概念貨車是由麥格納旗下，位于奧地利的全資子公司斯太爾(Steyr)，基于奔馳唯雅諾(Viano)打造，該車搭載的電池比普通燃料電池車的電池略小，并且能在行進的過程中給車載電池充電。這一解決方案可以說是長續航里程電動汽車，與氫燃料電池車普及之前的權益之計，因為它綜合了二者的功能。

麥格納項目經理、奧地利公司動力研發系統負責人Helfried Mueller表示：“這種將氫燃料和長續航里程相結合的電動車非常有發展前景，我們很大一批潛在的客戶源將是既需要零排放又無時間充電的配送服務人員。畢竟我們的汽車續航里程高達350公里，純電模式下也可行駛70公里。”

麥格納研發的這款氫燃料電池的額定功率僅30千瓦，相比于之前的豐田Mirai氫燃料電池車114千瓦的電池，可要小上很多。但是，其作用僅是用來給車載電池充電用，而并非真正的動力源，所以麥格納的這款車的售價要比一般的氫能源電動車便宜很多。

但即使如此，也無法忽視 16千瓦鋰電池組的價格，正是由于這一成本十分高昂，就算麥格納將此車量產的話，售價依舊會比同等柴油車高出20%。

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