賈躍亭痛斥信托事件，無腦造謠；國內比特幣交易將從本月底全部關閉

不過，賈躍亭遲遲未歸，從某種意義上來說也是一種逃避的行為。

1、賈躍亭痛斥信托事件，稱作者是無腦造謠

昨天下午，賈躍亭通過各個社交網絡回應了關于其信托文件的事件。在昨天上午曝出的一篇文章中顯示，賈躍亭為其女兒簽署了一份信托文件，并注入高達5億人民幣。就在下午，賈躍亭發朋友圈痛斥了該作者，并稱其是無腦造謠。

在賈躍亭的朋友圈中，他這樣寫到：“呵呵，我今天才發現在美國這么重要的法律文件，簽名居然可以用“YT”這個簡拼來簽。在這個造謠零成本的自媒體時代，居然也有如此無腦的造假者。”

隨后樂視方面也發表聲明稱，公司將在中美兩地對其起訴，追究其法律責任。

2、國內比特幣交易所也被監管，交易方式或將轉向“場外”

繼國內“ICO”項目被“團滅”之后，比特幣交易所恐怕也將難逃監管。有消息稱，關閉比特幣交易所的相關通知已經于早前下發到各地金融監管部門。就在9月13日晚間，中國互聯網金融協會發布了關于防范比特幣等所謂“虛擬貨幣”風險的提示。值得注意的是，中國互金協會特別提到，各類所謂“幣”的交易平臺在我國并無合法設立的依據。

但是，就算是國內監管關停了比特幣交易所，對于國外的交易所來說可能會是一條利好消息，因為比特幣市場的自由流通，國內的持幣者將不得不轉向國外平臺進行交易。

3、博世研發的自動泊車庫將在明年亮相

近日，在法蘭克福車展上，來自德國的博世集團展示了一套由其自主研發的“自動代客泊車”解決方案，以及汽車智能升級解決方案。據悉，博世集團和梅賽德斯·奔馳公司合作，將位于德國斯圖加特的梅賽德斯·奔馳博物館停車庫打造成自動停車車庫，預計將于2018年對公眾開放，屆時公眾可體驗自動停車。

在這個奔馳博物館車庫中，車輛可以自動“找到”空余車位，并自動停車入位，全程無需人員駕駛。這一系統中不僅車輛安裝了可以偵測、甄別周圍物體的超聲感應器、立體視頻攝像頭、雷達感應器等，車庫中也安裝了博世的感應設備。安裝了這套系統之后，車庫內的泊位數量也將增加，因為車與車之間可以靠得更近。博世集團負責汽車事業部的董事會成員馬庫斯·海恩接受采訪時說，目前已有一些車庫運營商向博世表達了對這一套自動停車系統的興趣，“我們可以明確地看到這方面的市場需求”。

4、美國洛馬公司推出可在多平臺發射的輕型管狀無人機

近日，在DSEI 2017大會上美國航空制造商洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）發布了一款輕型可從管中發射的無人機Outrider。這臺由英國設計師制造的無人機，可以從各個平臺，甚至徒手即可進行發射。除此之外，Outrider機翼還可以折疊這讓整架無人機可通過管狀發射系統發射升空。而且Outrider 最高時速可達到50節（約93 km/h)，一次性可飛行2.5個小時。

洛馬公司表示，這家無人機可以隱藏在潛艇上，協助軍事行動或是對海岸進行偵查，并為潛艇提供即時資訊。軍用飛機也可以攜帶這款無人機進入危險地帶，在需要時候發射上空，對周圍環境進行檢測。地面部隊可以攜帶這款無人機，徒手進行發射。

5、有消息稱，大陸集團有意收購德國BBA之前收購的HERE

最近，德國汽車零部件供應商大陸集團CEO Elmar Degenhart表示，公司依然有興趣與數字地圖公司Here建立合作，并且不排除收購部分股份的可能，“我們目前還在商討階段，并沒有失去合作的樂觀態度，或許會在未來達成交易。”2015年，德國三大傳統車企奔馳、寶馬、奧迪以33.5億美元的價格從芬蘭電信集團諾基亞處收購了Here，希望可以借此推動自動駕駛，并對抗谷歌。去年，中國數字地圖公司四維圖新、 騰訊和新加坡的主權基金GIC收購了Here 10%的股份，而上述車企則表示要減少控股股份。

對于Here來說，他們需要更多的資本來擴大高精地圖網絡的研發，所以該公司目前也在與其他投資商接洽。

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