印度版“殺豬盤”，?？雍Ｍ饪萍即髲S

印度賺錢印度花，一分別想帶回家。

沒收48.1億！這一次，雷總唱不出“are you OK”了。

據報道稱，印度中央執法局宣布以“非法向國外轉移資金”為由，正式沒收了此前凍結的小米551.1億印度盧比資產（約合人民幣48.1億元）。

而這筆錢，差不多等于小米進軍印度市場以來所有的收入。

不只是小米，近些年oppo、vivo谷歌等國內外科技大廠都在印度吃虧罰款。

印度，海外巨頭的“墳場”

不斷增長的人口紅利、低廉的人工成本、沿海的地域條件、英語市場的便利……

盡管每家企業進入印度市場的理由都不盡相同，但出發點都大同小異：沒人會舍棄印度這樣一個潛力無限的新興市場。

近些年，進軍印度市場的海外資本越來越多，尤其在“印度制造”等口號的號召下，類似手機、汽車、半導體等科技型企業更是保持了極大的興趣。

但奇怪的是，每一家前去印度淘金的企業，無一例外都吃了大虧。

第一道門檻，是印度政府的審批。

想在印度做生意？審批環節就先折騰一番。

如果是歐美國家，或許在審批環節或許能快速通過；如果像中國這類與印度存在“小矛盾”的國家，則按照外國直接投資（FDI）法規，在細節上設置門檻。

不過現實情況是，印度政府對所有外來資本都一視同仁，都會提出一些“無理”要求。

2017年年初，特斯拉開始嘗試進入印度市場，但印度政府告知馬斯克，新車上必須有一定數量的零部件（約30%）來自當地，否則將收取高額的進口稅。

顯然，特斯拉無法完成這樣的要求。

除了特斯拉以外，蘋果、小米等手機企業都曾受到過這樣的限制，解決方案就是投入大量資金在印度本地建廠，完善相關供應鏈。

為了吸引特斯拉，印度政府曾在2017年8月放寬了條件，取消了30%的零部件限制，但特斯拉最終還是迫于關稅壓力暫停了進軍印度的計劃。

在熬過了審批這一關后，海外資本們也不見得能好好做生意，大大小小的問題接踵而來。

招人困難、建廠進度緩慢、員工效率低下……這些都只能算上小事，企業在運營過程中類似第三方毀約、逃單等情況，比比皆是，最終導致這些企業在印度運營花費大額超支，嚴重點還可能入不敷出。

例如2021年撤出印度市場的福特公司，為了實現可持續盈利，在大量投資后積累了超過20億美元的虧損，盈利模式缺失和嚴重低于預期的市場需求，最終讓福特做出了撤出印度市場的選擇。

在這一環節，退出印度市場的企業已經不在少數，但一些財大氣粗的大廠們或許還存在“僥幸心理”。

隨著企業們開始站穩印度市場，好不容易賺到了一些錢，印度政府又開始想想設法搞陰招罰款。

在小米被沒收48億人民幣之前，就曾被指控逃稅行為，被罰款65.3億盧比（約合5.6億人民幣）的稅款。

印度這邊的理由是，該公司的印度子公司以“特許權使用費”的名義，向國外實體非法匯款。這違反了印度1999年《外匯管理法》的相關規定。

而小米澄清解釋稱，這不過是支付給高通的特許權使用費，高通也證實了該說法。但問題在于，印度并不會接受澄清，擺明就是“明搶”。

這不是個例，包括vivo、oppo、華為、一加在內的中國企業，以及沃達豐、三星、谷歌、可口可樂等其他外資，都曾在印度的法律上吃虧。

等罰款交完了，印度政府還有最后一招——沒收。

下至小米48.1億元人民幣，上至蘋果供應鏈緯創建立的印度iPhone廠，都成了印度人的“資產”。

“印度賺錢印度花，一分別想帶回家。”

這么調侃的話，在印度真的不只是一個梗!

印度，沒人愿意放棄的“肥肉”

為何跨國公司進入印度這么難？為何科技企業更是難上加難。這一點我們還需要結合印度國情進行討論。

眾所周知，印度是宗教氣息頗為濃厚的國家，一邊是代表印度民族“大國夢”的先進思想，一邊則是傳統宗教帶來的保守主義。

這種矛盾導致了印度工業發展的局限性。

靠著英國留下的老本，印度很快完善了工業體系，包括汽車、電子產業等重工業，也包括醫療、化工等產業。

按照其他工業大國發展的劇本，印度本該在完成資本積累后實現產業升級，但偏偏在最不缺少的勞動力環節上，出了岔子。

今年4月，印度超越中國成為全球第一大人口國家，加上年齡結構偏年輕化，印度將有超過10億的勞動力。

而印度偏偏人均受教育程度不高，很多基礎勞動技能都不會，這就導致印度出現了勞動力閑置的情況，近一半人無法進入用工市場。

另一方面，長期以來的宗教問題和地域問題，帶來了大大小小的條條框框以及地方性法律。勞動力在這些限制下束手束腳，企業難以招到合適的人才。

漸漸地，復雜、低效成了印度勞動力市場的代名詞，“印度制造的落后”也成了一種奇怪的現象。

想打破宗教勢力顯然不可能，印度政府還需要拉攏這些勢力的炫耀，想要振興印度制造，打活市場，只能從外部請來“大怨種”。

不過，就連印度自己人都解決不了人才問題，海外資本們就行了？

其結果就是，印度工業的基礎與競爭力非常弱，海外資本進入印度后仍只能從事低端生產。

如果是一些制造業巨頭，或許還能硬撐，但對于科技巨頭們來說，他們又會遇到另一個巨坑——印度市場的消費能力。

印度雖然有著龐大的人口，所帶來的市場誘惑確實很大。但由于貧富差距過大，實際上并沒有帶來太多消費動力。

據按世界銀行數據，2021年印度人均國民總收入為1930.7美元，仍屬于國際定義的中低收入國家，相當于中國20多年之前的水平，大部分很難留存足夠收入用于手機、汽車、互聯網等消費產品或服務。

而真正擁有消費能力的人，并不屬于這類科技公司的目標人群。

例如小米OV為例，這家中國手機廠商多年以來一直在印度深耕低端機業務，賺了吆喝，卻賺不到錢（小米在印度最高利潤為2020年3.5億元人民幣，但遠不及國內一個季度高）。

又比如汽車業務，印度本土銷量冠軍馬魯蒂鈴木Wagon R就是一款微型車，價格不過數萬元，而我們耳熟能詳的汽車品牌，例如BBA，一年銷量只有1萬出頭。

這樣的消費能力，換誰都會頭疼！

殺豬盤？屢試不爽！

不少人將投資印度的行為看成“殺豬盤”，在互聯網上，這個流行詞的意思是“放長線詐騙，養得越久，詐騙得越狠”。

將印度的經商模式比作“詐騙”或許夸張了點，但不了解印度國情的海外企業們在印度政府的誘惑下“上鉤”，何嘗不是一種“僥幸心理”。

同時，印度歷屆政府又非常樂意“吹噓”自己的經濟成就，并以此推出一系列引資政策吸引海外資本。例如在2019年時，莫迪就豪言印度要在“2025年成為發達國家”。

這樣的美好經濟前景，誰不心動呢？

結果就是，在保護主義政策下，印度大部分社會資源依然掌握在本土企業手里，外來企業稍有壟斷苗頭就會被有關部門盯上——想要干下去，要么交出技術，要么交出人才，要么干脆直接沒收。

只能說，一個愿打，一個愿挨！

諷刺的是，不少由反對黨統治的地方邦在基礎設施建設、可持續性發展戰略以及簡化的審批流程上都做得比莫迪政府出色的不少，他們對待外資的態度也非常親和。

但奈何莫迪政府主導的民族主義、民粹主義情緒更占上風，地方邦的盛情邀請也敵不過執法部門的“鐵拳出擊”。

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