蘋果放棄生產“L5級”全自動駕駛汽車；英特爾已準備好開始生產4nm制程

知情人士透露，蘋果汽車目標上市日期推遲一年至2026年。

1、蘋果放棄生產“L5級”全自動駕駛汽車，推遲目標上市日期至2026年

12月6日消息，據知情人士透露，蘋果公司已經降低了其未來推出“L5級”全自動駕駛計劃的野心，并將該汽車的目標上市日期推遲了約一年，至2026年。項目的一個重大轉變是，蘋果目前正在計劃一種不那么雄心勃勃的自動駕駛設計，該設計將包括方向盤和踏板，只支持高速公路上的完全自動駕駛功能。據悉，蘋果最初的愿景是提供“L5級”自動駕駛，這是無人駕駛技術的頂峰，不過到目前為止沒有任何汽車制造商能夠企及。

2、馬斯克腦機接口公司面臨美國聯邦調查，或涉及動物實驗違規

12月6日消息，馬斯克上周表示，預計Neuralink開發的無線大腦芯片將在6個月內開始人體臨床試驗。據介紹，該公司正在開發大腦芯片接口，可以使殘疾病人重新行動和交流，還將致力于恢復視力。

知情人士稱，最近幾個月，美國農業部監察長應一名聯邦檢察官的要求對Neuralink展開聯邦調查。調查發生在該公司員工對Neuralink動物測試的不滿日益增加之際，這些不滿包括抱怨CEO馬斯克要求加速開發的施壓導致實驗失敗以及重復實驗，增加了被測試和殺害的動物數量。

3、英特爾高管：準備開始制造4納米芯片，明年下半年轉向3納米

英特爾高管周一稱，該公司正在實現為重新奪回半導體制造業領先地位而制定的所有目標。英特爾副總裁兼技術開發負責人Ann Kelleher周一在舊金山舉行的新聞發布會上表示，"我們完全走上了正軌，"英特爾目前正在大規模生產7納米芯片。Kelleher透露，該公司準備開始制造4納米半導體，并將于2023年下半年轉向3納米。

上月下旬，英特爾發出電郵聲明，重啟代工業務的主將塔克爾（Randhir Thakur）“已決定離開他的職位，追求公司外部的機會。他會待到2023年第一季度結束，以確保順利交接給新主管”。塔克爾在接受日經亞洲采訪時曾談及，英特爾計劃在2030年前超越三星成為全球第二大晶圓代工廠，并期望產生領先的代工廠利潤。

4、微軟擬開發一站式“超級應用”，整合購物、通訊、搜索等服務

知情人士透露，微軟最近考慮開發一站式智能手機“超級應用”，整合購物、通訊、網絡搜索、新聞推送等服務。

報道稱，微軟高管希望這個“超級應用”能促進該公司價值數十億美元的廣告業務和必應搜索，并吸引更多用戶使用Teams智能團隊協作工具和其他移動服務。知情人士稱，微信將通訊與購物、在線游戲、新聞和食品配送在內的各種服務結合起來，是微軟高層的靈感來源。

5、力挺臺積電美國工廠：蘋果確認下單，自研芯片將首次在美制造

在臺積電（TSMC）宣布在美國亞利桑那州新建第二座工廠后，蘋果公司CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）周二晚些時候出來支持稱，該公司近十年時間來將首次在美國制造芯片。

庫克在最新講話中表示，當臺積電美國工廠在2024年啟用時，蘋果將擴大與臺積電的合作，屆時該公司大部分設備所使用的自研芯片將在鳳凰城工廠生產。目前，臺積電已經在為蘋果生產芯片。

6、微軟收購動視暴雪迎來最后程序：會見FTC主席

據報道，知情人士透露，微軟高管將于當地時間周三會見美國聯邦貿易委員會（FTC）主席莉娜·可汗（Lina Khan），就微軟收購動視暴雪做最后陳述。

作為美國的重要反壟斷機構，FTC即將就這筆價值690億美元的交易做出最后決定。倘若順利獲批，微軟就將因此成為全球第三大游戲公司。FTC委員將負責對該機構的行動做出決定和投票，而他們與相關企業之間的所謂“最后儀式”會議，往往是提起訴訟或達成和解前的最后一個步驟。

知情人士表示，微軟總裁布拉德·史密斯（Brad Smith）及其他公司高管有望參加此次會議。截至目前，FTC和微軟發言人拒絕對此置評。

7、最早明年4月港股IPO？曹操出行：不予置評

12月6日，有媒體報道稱，吉利旗下出行平臺曹操出行考慮最早于明年4月份提交初步香港IPO申請。曹操出行公關負責人于豐就此回復澎湃新聞記者稱，“不予置評”。官網顯示，曹操出行創立于2015年5月21日，是吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務。

8、消息稱光刻機巨頭ASML臺灣地區新工廠明年7月動工

據臺灣地區經濟日報報道，光刻機巨頭ASML將擴大在臺灣地區的投資。ASML臺灣地區新工廠預計將在明年7月動工，是該公司在當地的最大投資，并計劃把歐洲供應鏈帶到臺灣地區。

臺媒指出，ASML帶來的歐洲供應鏈將會落地林口工一研發中心、桃園龜山兩處，未來不排除以相同模式陸續在新竹、臺中、臺南落腳。此外，ASML帶來的主要為設備維修及組裝。

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