蘋果或取消10月發布會；騰訊再度加碼網約車

古爾曼解釋稱，今年晚些時候將有少量新設備發布，這些新產品對蘋果來說都不是重大改變

1、蘋果或取消10月發布會

據知名記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）的報道，蘋果可能會通過新聞稿、網站更新以及與部分媒體成員的簡報會來發布2022年剩下的產品，而不是通過線上發布會的形式來發布，這些產品包括升級的iPad Pro、Mac mini以及14英寸和16英寸的MacBook Pro。

古爾曼解釋稱，今年晚些時候將有少量新設備發布，這些新產品對蘋果來說都不是重大改變，它們將獲得一些改進的規格和芯片，而該芯片已在6月份舉辦的WWDC 2022活動中發布。

2、法拉第未來：FF 91電動汽車延期，不指望今年交付

據外媒報道稱，法拉第未來在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中提到了FF 91電動汽車的延期。此前，法拉第未來曾預計該車型將于2022年第三季度或第四季度交付。

法拉第未來表示，作為節約現金和減少開支的持續努力的一部分，公司最近實施了一系列成本削減措施，包括裁員和延遲付款。根據公司的財務和市場狀況，法拉第未來可能會采取進一步的削減成本措施，包括裁員。鑒于這些努力，法拉第未來不再指望在2022年第三季度或第四季度開始交付FF 91。

3、威馬汽車沈暉回應知名投資人炮轟

近日，關于威馬汽車CEO天價酬金的事件在網上持續發酵。對網友的質疑，以及知名投資人的批評，威馬CEO沈暉也覺得委屈。

他在朋友圈中親自下場解釋：有些事情，腳指頭想想就知道真假，不值得花時間解釋。還是講講事實吧！“9月23日，工信部、國家發改委、中國汽車工協會等單位聯合舉辦的智能網聯汽車挑戰賽，考驗智能汽車的環境識別、決策分析、控制執行能力。在與長安、極氪、蔚來、小鵬、理想、特斯拉、奔馳、寶馬、問界等在內的超30款主流智能網聯汽車同臺競爭中，威馬W6 2021款520KM續航車型一舉奪下APS挑戰賽特等獎與AEB一等獎。”

4、特斯拉德國工廠發生火災：持續5個小時無人員傷亡

當地時間周一凌晨3點30分（北京時間上午9點30分），特斯拉在德國的汽車工廠發生了火災。在一處室外回收點，存有800立方米的紙板、紙張和木屑著火，隨后當地消防部門接到了報警電話。

大約五個小時后，火勢基本被撲滅，沒有造成人員傷亡。隨后，特斯拉的消防部門接管了行動，但當地消防員仍留在現場。

5、地平線獲奇瑞投資，累計融資超34億美元

9月26日，地平線宣布獲得奇瑞的投資，資金將主要用于車載智能芯片的研發迭代與量產應用。同時，雙方官宣，在目前車載智能交互領域的合作基礎上，正式開始在高階輔助駕駛領域的新合作。

據了解，地平線自成立以來，已經獲得數家車企的青睞，不僅獲得了眾多資金支持，還與多家車企達成合作意向，在車載芯片和自動駕駛等領域展開深度合作。此外，地平線還獲得Intel、SK Hynix、寧德時代等公司和機構的投資。

6、騰訊加碼網約車，微信新增T3打車一級入口

新浪科技報道，今年7月，騰訊在微信九宮格的“出行服務”內，推出了全新的聚合打車功能，接入了曹操出行、T3出行、陽光出行、首汽約車等多個打車平臺，覆蓋了全國多個城市。而近日，有不少用戶反饋，在微信九宮格看到了單獨的打車入口，接入的是T3出行，點擊后可以直接進入“T3打車”小程序打車。

有知情人士稱，騰訊給T3出行單獨開了一級菜單，在T3開放運營的所有城市常駐，并且頁面級角標也寫了限時推廣字樣。值得注意的是，除了騰訊，華為近期也在加大網約車領域的投入。

7、臺積電CTO預計高NA光刻后時代的芯片制造成本會暴漲

在接受Bits&Chips的采訪時，臺積電首席技術官Martin van den Brink預計，在不遠的將來，半導體光刻技術或走到盡頭。

按照現有的路線圖，臺積電將在極紫外光刻（EUV）之后轉向高數值孔徑。該公司現正攜手Imec，準備在2023年迎來其首臺研究型High-NA掃描儀。如果一切順利，ASML有望2024年交付首臺研發機器，并于2025年的某個時候迎來首批使用High-NA的量產設備。

8、理想汽車下調第三季度交付預期至2.55萬輛，降幅超過5%

9月26日晚間，理想汽車在港交所公告稱，公司現在預計其2022年第三季度的車輛交付量約為2.55萬輛。在第二季度財報中，理想汽車給出的交付指引為2.7萬至2.9萬輛，也就是說，理想方面預計其第三季度交付將較財報指引的下限還低了5.6%。

在銷量方面，理想汽車近期遇到了不小的挑戰，8月交付腰斬，僅4571輛，同比及環比降幅都超50%；今年1-8月，理想共交付7.54萬輛，同比增56.5%；其歷史累計交付近20萬輛。今年7月和8月，理想累計交付1.5萬輛，也就是說，9月份理想預計交付1.05萬輛左右，與7月份水平相當。

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