小米發布全尺寸人形機器人；分析稱8月底AMD、NVIDIA顯卡價格還要跌

雷軍表示，小米人形機器人的成本每臺約六、七十萬，尚無法量產。

1、滴滴與理想的合資公司桔電出行申請破產，造車項目已停滯

8月11日消息，根據向北京市第一中級人民法院提交的法院文件，滴滴全球和理想汽車的一家名為北京桔電出行科技的合資企業已申請破產保護，這表明雙方在制造電動汽車方面長達四年的合作關系已經結束。目前滴滴全球和理想汽車尚未就破產申請或任何未來計劃發表評論。

今年2月，桔電出行被北京市朝陽區人民法院列為被執行人，執行標的1385.96 萬元。桔電出行是滴滴和理想共同出資創立的子公司，成立于2018年，雙方共同出資人民幣4億元，按照出資比例，滴滴持股 51%，理想持股 49%。滴滴出行副總裁楊俊擔任桔電董事長、法人，理想汽車聯合創始人、總裁沈亞楠擔任 CEO。此后雙方合作開發了一款純電動 MPV，值得注意的是，這款車原計劃2020年初量產，但由于雙方都沒有繼續追加投資，已經處于停滯狀態。

2020年4月，理想汽車創始人李想與滴滴創始人程維決定將桔電與理想進行切割，打造為獨立的主機廠加出行公司，并引入新的戰略股東。有業內人士猜測，理想與滴滴的合作項目面臨停滯的原因之一，便是滴滴的競爭對手美團成為了理想的最大機構股東。

2、小鵬汽車回應P7輔助駕駛高架撞人致死，交警：暫不能確認輔助駕駛功能造成

8月11日消息，一輛小鵬P7在8月10日于浙江寧波高架橋上，將一男子撞飛致死的視頻引發關注。據網傳車主描述，事故發生時車輛開啟LCC 2.5輔助駕駛模式，以車速80撞上一輛路邊?？寇囕v。車主表示“輔助駕駛完全沒識別，我撞了后意識到，來不及了。”

小鵬汽車回應稱，我們為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經立案處理，門店已第一時間已前往現場協助處理。我們將全力配合相關部門進行事故調查，持續跟進后續結果，并協助客戶處理后續相關事宜。隨后，負責該案的交警部門表示，目前該事故正進行初步調查，是否為網傳的LCC輔助功能造成，其說暫時不能確認。

3、小米發布全尺寸人形機器人，雷軍：成本每臺約六、七十萬，尚無法量產

在“2022雷軍年度演講”中，小米集團創始人、董事長雷軍發布了全尺寸人形機器人“鐵大”，并在現場與機器人對話和自拍。

據雷軍介紹，人形機器人需要突破多項關鍵技術，小米“極度看好智能機器人在生活、工作中的應用”，目前人形機器人的成本每臺大概六、七十萬元，尚無法實現量產，小米將持續在這一領域耕耘。

4、雷軍：小米自動駕駛目標是2024年進入第一陣營

8月11日，雷軍在發表2022年度公開演講中透露，小米造車目前進展順利，甚至可以說超預期。目前正在全國各地進行路測，第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試。

雷軍表示，小米自動駕駛的目標是2024年進入行業第一陣營。在他看來，自動駕駛是智能電動汽車決勝的關鍵點。雷軍進一步指出，小米造車自動駕駛項目第一期研發投入33億元，專屬團隊規模已超500人，到年底有望突破600人；并協同人工智能實驗室、小愛團隊、手機相機等。

5、知網副總回應股權成分問題：知網為100%國有控股企業

針對此前網友對其股權成分認知的情況，知網副總經理肖宏回應，目前，知網為100%國有控股企業，下設“兩司一社”，即《中國學術期刊（光盤版）》電子雜志社有限公司、同方知網數字出版技術股份有限公司、同方知網（北京）技術有限公司。

肖宏介紹，目前，知網總人數約4300人，碩士以上學歷占比30%，產品和研發占比42%。2021 年財報顯示，知網上年營收 12.89 億元，毛利率為 53.35%。肖宏披露，事實上，2021年，知網凈利潤為15%。2021年同方（知網）支付版權費用1.56億，主要支付給期刊、學術論文等方面。他認為，知網面對的期刊作者量巨大，累計涉及4200萬人。我們此前以期刊為樞紐，一直采取集體轉授權。

6、分析稱8月底AMD、NVIDIA顯卡價格還要跌

自從礦卡市場在5月初徹底崩盤之后，大家一直期待顯卡價格能夠回歸正常，當時價格雖然也跌回了建議價，但整體而言還是很高，618期間顯卡廠商就頂住了沒有大降價，導致的結果就是NVIDIA Q2季度顯卡收入少了44%。

現在顯卡廠商終于撐不住了，隨著NVIDIA財報預警消息的公布，顯卡滯銷的情況終于被公開承認，NVIDIA CEO黃仁勛也表示會跟廠商及渠道采取行動，調整庫存，暗示RTX 30系列顯卡降價。

AMD這邊雖然顯卡的營收沒有下滑，反而在增長，但是顯卡降價的壓力也是存在，尤其是NVIDIA發動價格戰之后，A卡也不可能置身事外。

來自供應鏈的消息稱，8月份AMD及NVIDIA顯卡價格還會繼續跌，特別是8月底的時候，兩邊的廠商會采取最激進的行動來降低顯卡價格，而且NVIDIA陣營的顯卡降價幅度會比AMD這邊更大。

7、馬斯克回應福特CEO喊話：我已經有一輛Cybertruck了

8月12日消息，周三美國汽車制造商福特首次執行官吉姆·法利（Jim Farley）最近宣稱自家公司制造的F-150 Lightning電動皮卡已經是美國電動皮卡市場的領頭羊，并就此調侃特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）還能不能推出賽博電動皮卡（Cybertruck）。

馬斯克隨即回懟稱，“謝謝，但我已經有一輛了。”

8、印度考慮限制中企銷售千元以內手機？印官員否認

印度《鑄幣報》網站11日報道稱，印度政府高級官員表示，印度政府沒有限制中國手機品牌在印度市場銷售低端智能手機的計劃。

此前有報道稱，印度政府正考慮禁止中國品牌銷售價格低于1.2萬盧比（約合1016元人民幣）的低端手機，但一名了解印度政府內部相關事務的人士表示：“印度電子和信息技術部沒有考慮此類建議。”

相關數據顯示，中國企業占據印度智能手機63%的市場份額，且中國品牌小米、Realme、OPPO和vivo在印度市場最熱賣五大手機品牌中占據四席。其中，千元以下手機占印度整體智能手機市場份額的31%；在千元以下手機市場，中國品牌優勢更為明顯，市場占比高達75%至80%。大多數中國品牌在印度銷售的產品均為印度本土生產，且這些中國品牌的供應商也基本為印度本土供應商。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！