SAECCE 2021中國汽車工程學會年會暨展覽會在滬盛大召開！

2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2021）于10月19日在上海汽車會展中心盛大召開。

由中國汽車工程學會（China SAE）主辦，上海國際汽車城協辦，中國人才研究會、國家智能網聯汽車創新中心作為特別合作伙伴的2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2021）于10月19日在上海汽車會展中心盛大召開。

本屆年會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創新”為主題，圍繞汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，深度探討跨產業協同銜接，統籌推進汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合。邀請汽車及相關行業的院士、企業高層、技術領軍人物、資深專家學者、廣大科技工作者，通過高層訪談、院士論壇、專題討論、國際論壇、論文交流、技術展覽等形式，討論行業熱點，引領前瞻技術發展方向。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持全體大會各環節。中國汽車工程學會名譽理事長付于武為大會致辭，表達了對中國汽車行業發展的希冀。上海市嘉定區領導魏曉棟發表了致辭，并對各位嘉賓的到來表示了熱烈的歡迎。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持

中國汽車工程學會名譽理事長付于武致辭

上海市嘉定區領導魏曉棟致辭

年會開幕式及主旨報告精彩紛呈，幾大看點瞬間引起一股“熱議潮”。

看點一：汽車工業饒斌獎頒獎儀式

中國汽車工業饒斌獎，是備受矚目的中國汽車工業企業家獎。旨在獎勵中國汽車工業創建以來對中國汽車工業的發展做出卓越貢獻的優秀人才。“饒斌獎”由中國汽車工程學會主辦，北京華汽汽車文化基金會特別支持。2021年，廣泛征求中國機械工程老領導、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業委員會、中國汽車報、中國汽車人才研究會及業界專家、學者等各方面人士意見，經慎重考慮，決定頒發給吉利控股集團董事長李書福先生。中國汽車工程學會名譽理事長，華汽汽車文化基金會理事長付于武給吉利控股集團董事長李書福頒獎。

汽車工業饒斌獎頒獎儀式

看點二：中國汽車工程學會會士授予儀式

中國汽車工程學會會士是個人會員的最高級別，同時也是學會賦予個人會員的最高榮譽。會士稱號授予在學術上有重大成就并對行業發展做出突出貢獻的專家。經過評審，湖南大學的丁榮軍院士、同濟大學的陳虹、北京新能源汽車股份有限公司的陳上華、重慶長安汽車股份有限公司的李偉、清華大學的王建強、北京汽車集團越野車有限公司的王璋、北京理工大學的王震坡共7位專家榮獲2021年度中國汽車工程學會會士稱號。中國汽車工程學會理事長李駿出席會士授予儀式并頒獎。

中國汽車工程學會會士授予儀式

看點三：中國汽車工業科學技術獎頒獎典禮

“中國汽車工業科學技術獎”為中國汽車工程學會主辦，為充分發揮科技獎勵的導向作用，調動廣大科技工作者的積極性和創造性，促進汽車工業科技創新和技術進步而設立。經“中國汽車工業科學技術獎”評審委員會評審，本年度共有41個項目獲獎，其中特等獎1項、一等獎9項、二等獎9項、三等獎22項；4人獲得“中國汽車工業優秀科技人才獎”，4人獲得“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”。中國汽車工程學會理事長李駿院士為特等獎項目頒獎。

中國汽車工業科學技術獎特等獎項目頒獎儀式

中國汽車工程學會理事長李駿院士為“中國汽車工業優秀科技人獎”獲得者和“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”獲得者頒獎。

“中國汽車工業優秀科技人獎”和“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”頒獎儀式

看點四：2022年度中國汽車十大技術趨勢

為預判年度汽車技術創新趨勢、引領方向，中國工程學會依托節能與源路線圖年度評估工作，開展下一汽車技術趨勢研究。圍繞節能與新源汽車技術路線圖“九大領域”，聚焦2022年度“三類”技術趨勢，面向企業CTO、專家學者、技術骨干等開展調查與研究，采用德爾菲調研方法，開展了4輪專家調研與討，最終形成2022年度汽車十大技術趨勢和細分領域的年度技術趨勢成果。中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院執行院長侯福深發布了10大趨勢，分別是：100TOPS以上車規級計算芯片即將在2022年實現量產裝車；第三代半導體電機控制器在2022年將實現多廠家量產應用；安全性技術提升推動300Wh/kg高比能動力電池實現裝車應用；長壽命燃料電池系統在2022年將在商用車實現多場景應用；基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65%；高性能純電動乘用車在2022年將普遍采用800V電壓平臺；智能熱管理技術大幅提升動力電池低溫適應性，加快多車型搭載應用；域控制器實現技術突破，由單域控制向跨域融合形態過渡；整車信息安全防護技術實現從邊界防御向主動縱深防御體系躍升；DHT混合動力系統在2022年將達到150萬套應用。

中國汽車工程學會副秘書長侯福深

發布2022年汽車領域10大技術趨勢

看點五：FISITA獎章頒獎儀式

FISITA杰出貢獻獎每兩年評選一次，以表彰全球范圍內對汽車產業做出卓絕貢獻的行業領袖。FISITA終身名譽主席，清華大學教授趙福全代表世界汽車工程學會聯合CEO Chris Mason先生宣讀FISITA賀信，李駿院士、張進華秘書長與趙福全教授一起為FISITA杰出貢獻獎獲獎嘉賓付于武理事長頒獎。

FISITA終身名譽主席，清華大學教授趙福全宣讀FISITA賀信

FISITA杰出貢獻獎頒獎儀式

看點六：超強演講嘉賓陣容，分享最熱門行業觀點

本屆大會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創新”為主題，在開幕式&主旨報告中深刻地討論了汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，深度探討跨產業協同銜接，統籌推進汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合。來自世界汽車產業的專家與技術精英歡聚上海，聚焦發展態勢及技術信息等內容分享行業觀點。中國汽車工程學會副理事長，中國汽車工程研究院股份有限公司董事長、黨委書記李開國主持主旨報告環節。

中國汽車工程學會理事長，中國工程院院士，清華大學教授李駿發表了題為“Autonomy 2.0與Ammonia＝Hydrogen 2.0—值得中國汽車產業高度重視的兩個重大科技創新方向”的主旨演講，他從智能網聯汽車的“長尾”效應、智能網聯汽車Autonomy 2.0解決方案、氫能源汽車的“長尾”效應、全球進入Ammonia=Hydrogen2.0時代、結束語—交叉融合創新驅動中國汽車產業發展五個方面介紹。

東風嵐圖CEO&CTO盧放發表了題為“碳中和愿景下嵐圖的思考與實踐”的主旨演講，他介紹了雙碳目標為汽車產業帶來嚴峻挑戰，然后強調這也是新挑戰與新機遇。他詳細介紹了ESSA原生智能電動架構、MVP多場景新能源動力解決方案、軟件定義汽車SOA架構、重點新能源技術、高壓平臺快充計劃800V、低能耗技術、輕量化高強度車身結構，從技術層面闡釋了東風嵐圖在低碳化轉型中的創新。

中國汽車工程學會常務理事，國家智能網聯汽車創新智能創新中心首席科學家，清華大學車輛與運載學院教授李克強發表了題為“面向低碳交通的智能網聯駕駛技術”的主旨演講，他首先介紹了背景與發展概要，接著介紹了面向節能高效的智能網聯控制技術，包括智能汽車多目標協同控制、智能化電動化一體構型及優化控制、車路云一體化融合控制、云支持高效行駛控制、云支持隊列行駛控制、云支持編隊行駛控制、云支持信號燈網聯優化、云支持信控交叉路口控制、云支持大規模電動車調度控制等。最后提出期望：將智能汽車、移動出行與社會生活服務要素融合；為我國智能網聯汽車產業發展建立生態；為智能時代蓄積戰略數據資源。

長安汽車執行副總裁李偉發表了題為“以‘雙碳’目標為牽引加速向新汽車新生態轉型”的主旨演講，從加速能源體系變革、加速產品結構調整、加速新技術的孵化創新、加速管理維度的支持四個方面提出要加快汽車行業碳減排。同時，介紹了長安汽車正在開展的數字化管理平臺、全景駕駛艙、智能汽車超級平臺SDA架構、綠色低碳制造體系相關工作進展。

博世智能駕駛與控制事業部中國區副總裁、智能駕駛解決方案研發負責人趙姝巖發表了題為“面向中國市場量身打造智能駕駛創新平臺”的主旨演講，她介紹了博世目前在動力總成領域的業務布局，強調大數據和軟件在未來汽車時代的重要作用。她同時介紹了博世在智能駕駛領域前期的研發基礎和最新的發展路徑規劃。

嘉實多（上海）管理有限公司技術總經理曲濤發表了題為“‘嘉’速電氣化，與客戶同行”的主旨演講，他介紹了BP集團的能源轉型預測工作，把能源轉型劃分為三種情景，即速轉型、近零型和一切如常型。同時他還分析了全球能源體系結構轉變，指出交通領域及乘用車領域的碳排放占比。最終，他介紹了BP集團的充電設施布局情況及新能源汽車動力系統專用冷卻液及潤滑油的技術發展情況。

大會期間共計召開70+場專題&技術分會覆蓋融合感知、電子電氣信息架構、車路協同、信息安全等智能網聯&汽車電子技術，動力電池、節能與新能源汽車驅動系統、氫能燃料電池等新能源汽車技術以及汽油機、混動及關鍵技術、仿真與測試等汽車關鍵共性技術等。同期技術展覽展商規模再次攀升，100+家展商參與，展出面積10,000平米，500+最新技術產品展示交流，SAECCE2021將全方位打造覆蓋汽車技術全產業鏈前沿技術及解決方案的交流展示平臺。

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