超136億美元投入！豐田爭取未來10年內引領關鍵汽車技術

豐田方面表示，公司到2025年左右開始生產固態電池的目標沒有改變。對于固態電池的開發，豐田仍然走在正軌上。

據豐田汽車表示，預計到 2030 年將花費超過 135 億美元來開發電池及其電池供應系統——爭取在未來十年內引領關鍵汽車技術。

目前，豐田還沒有披露任何電池工廠的技術或其投資地域的細節，但公司的首席產品總監Masahiko Maeda表示，豐田汽車將在2030年前投資近1萬億日元，為電動汽車建立總共70條生產線。

豐田方面表示，公司到2025年左右開始生產固態電池的目標沒有改變。對于固態電池的開發，豐田仍然走在正軌上。

與傳統液態鋰電池相比，固態鋰電池具 有安全可靠性更好、能量密度更高、應用場景更廣等突出優點，有望 成為下一代動力電池。

然而，大規模生產固態電池難度很高，因為它們的制造成本高，而且在使用過程中膨脹和收縮時容易出現裂縫。但Maeda表示，豐田在本世紀20年代中期開始生產固態電池的目標沒有改變。

Maeda還承認，電池壽命短，是固態電池的一個嚴重缺點，仍在努力解決這一問題，在尋找最好的材料?，F在還不能樂觀，而且存在挑戰。將“電池短壽命”確定為一個問題，使豐田離商業化更近了一步，公司將在混合動力車（如普銳斯）中使用固態電池，令這項技術更快地推向市場。

最后，記得關注微信公眾號：鎂客網（im2maker），更多干貨在等你！