楊元慶表示聯想不造車；特斯拉激活車內攝像頭

楊元慶表示，聯想堅決不會造車，比華為還堅決，不會去趕熱鬧。

1、蔚來理想小鵬一季度賺錢了，但銷量卻不及特斯拉三成

日前，美股“造車三兄弟”2021年第一輪比拼的成績單出爐。從結果來看，三家中國造車新勢力都呈現出營收增長、虧損收窄、毛利轉好的態勢。

財報數據顯示，2021年第一季度，蔚來汽車（NIO）營收79.82億元，同比增長481.78%；理想汽車營收35.75億元，同比增長310.00%；小鵬汽車（XPEV）營收29.51億元，同比增長616.26%。不過，需要注意的是，三家企業目前均未實現“自我造血”，仍處于虧損狀態。

不同的是，同為美股造車新勢力一員的特斯拉（TSLA）現已連續7個季度實現盈利。據其財報數據，2021年第一季度，特斯拉營收663.91億元（103.89億美元），同比增長73.58%，其營收規模約為蔚來汽車的8.3倍、理想汽車的18.6倍、小鵬汽車的22.5倍；GAAP凈利潤為28.12億元（4.64億美元），同比增長2638%，超過三家中國造車新勢力的毛利潤總和。

根據上述三家新能源汽車企業公布的交付數據，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車在2021年第一季度分別交付約2.01萬輛、1.26萬輛和1.33萬輛新車，均實現同比大幅增長。不過，盡管三家中國造車新勢力交付量已實現快速攀升，但其今年一季度交付量之和仍不足特斯拉三成。財報數據顯示，特斯拉2021年第一季度共交付18.48萬輛新車，超過此前華爾街普遍預測的17.3萬輛，銷售同比增長109%，再創交付量新高。

2、楊元慶：聯想不會造車，比華為還堅決

在2020/21財年第四財季及全年業績溝通會上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示，聯想堅決不會造車，比華為還堅決，不會去趕熱鬧。“我們戰略是很清晰的，然后資源也是有限的，會把資源放在核心業務上，會堅持在我們的方向和賽道上。”

楊元慶還稱，汽車有自身的屬性，畢竟我們還有很多地方不懂的，但軟件會越來越重要。

不過，聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍也表示，雖然造車我們不會參與，但很多車企都是我們的客戶，比如會給車企提供無線通訊模塊，未來也會提供計算模塊。

3、商湯科技回應最快年底前赴港上市傳聞：不予置評

路透社旗下媒體IFR引述消息稱，內地最大人工智能公司商湯科技計劃最快年底前來港上市，同時亦會繼續推動在A股上市。對此，商湯科技回應稱不予置評。

商湯科技表示：“多謝大家的關心！商湯科技是一家堅持原創、讓人工智能引領人類進步的科創企業，自成立以來致力于推動人工智能賦能百業。對于市場傳聞，商湯不予置評。”

4、拜登提出6萬億經濟預算方案

外電報道稱，美國總統拜登周五將提出上任后的第一份預算方案，要求聯邦政府在2022財年支出6萬億美元，到2031年將總支出增加到8.2萬億美元。

這份支出具體由三部分組成，包括1.9萬億美元“的美國救援計劃”（American Rescue Plan），2.3萬億美元的“美國就業計劃”（American Jobs Plan）和1.8萬億美元的“美國家庭計劃”（American Families Plan）

這將使美國聯邦持續支出達到自二戰以后的最高水平，同時在未來10年赤字將超過1.3萬億美元。

5、特斯拉考慮收購一家芯片代工廠

英國《金融時報》報道指出，美國電動車大廠特斯拉將提早支付芯片費用，以解決芯片短缺問題。此外，特斯拉正與韓國、美國、中國臺灣的供應鏈討論確保芯片供應穩定。同時傳出特斯拉也在考慮收購一家晶圓代工廠，以解決全球芯片不足的問題。

不過特斯拉對直接購買晶圓代工廠的興趣還處于初步階段，主要因為考量到所涉及的高昂成本，因為晶圓代工是全球當紅產業，所要付出的代價更高，而且這樣的收購案也十分困難。

業界認為特斯拉并購晶圓代工企業機率不高，如果只是買下單一廠區機率相對較大。但整體來看投入晶圓代工業務對特斯拉而言成本太大，最終決議仍可能還是當個“客戶”可能性較高。

6、特斯拉激活車內攝像頭，用于Autopilot啟動時監控司機

電動汽車制造商特斯拉周四宣布，該公司已經激活了Model 3和Model Y上的車載攝像頭。這意味著，在高級駕駛輔助系統Autopilot啟用時，該攝像頭可以監控司機行為。

在最新的軟件更新中，特斯拉表示，后視鏡上方的駕駛艙攝像頭現在可以在 Autopilot 啟用時檢測并提醒司機保持注意力集中。值得注意的是，特斯拉有自己的閉環系統來處理數據，這意味著攝像頭拍攝的圖像不會離開汽車。特斯拉表示，除非啟用數據共享，否則系統無法保存交通信息。

7、寶馬、戴姆勒紛紛在中國建數據中心

有消息稱寶馬、戴姆勒和福特汽車已在中國建立數據中心，用來存儲其本地產車輛的數據。從多方消息來看，福特稱它們已于2020年上半年在中國建立了一個數據中心，并在本地存儲車輛數據。

寶馬方面，據說該公司在中國運營“中國車隊的本地數據中心”，但沒有透露于何時啟動。戴姆勒則稱，在中國運營一個專用的汽車后端，用于存儲汽車數據。

8、馬斯克的地下隧道通車了

本周，埃隆·馬斯克（Elon Musk）名下的The Boring Company在拉斯維加斯會議中心（LVCC）下方建造的LVCC Loop雙隧道系統開始運送乘客，該系統目前還處于試運營狀態，預計將會在6月份正式運營。

這條隧道長約1.29公里，共有兩條，汽車可以在隧道內快速行駛，以提升運載效率。該LVCC Loop系統共有三個?？奎c，其中，起點和終點的出入口在地面上，而中間的?？奎c位于約9.1米的地下，與隧道同深。

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