韓國汽車芯片庫存或只剩2周！眾多熱門車型“減配降價”

不止韓國，芯片問題早已成為全球共識。

據央視財季報道，因受全球車企“缺芯”的影響，且短時間還沒有緩解的跡象，韓國汽車企業將部分基礎配置改為可選配置，并且售價會進行調整，以維持生產。

而在韓國國內市場占有率七到八成的現代汽車和起亞汽車，目前只剩下兩至六周的芯片庫存。如果芯片一旦用完，現代和企業將不得不面臨停產的局面。

如今汽車芯片的短缺早已影響到全球，眾多訂車的客戶被告知訂車周期長達5-6月，廠家將部分標準配置改為可選配置，一來可以應對部分芯片短缺的影響；二來不會造成過長的訂車周期；三來客戶不選裝的配置可折價，在整車價格上進行下調。

實際上，韓國雖然是智能手機和電腦等存儲芯片的主要生產國，但車載芯片全球市場份額僅占到2.3%，約98%都依賴進口。

并且，上個月由于芯片短缺，位于韓國蔚山的現代汽車過長停產一周。另外，不只是現代汽車，現代汽車集團旗下的起亞，也將調整華城工廠的運營，已取消了4月份的加班。

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