創造歷史！龍飛船成功對接空間站，正式完成第一階段任務

目前何時返航尚未確定。

繼5月31日凌晨龍飛船成功發射之后，馬斯克再次創造歷史。

發射后約19個小時，在東北和蒙古邊境上空，載人龍飛船與國際空間站成功對接；今天凌晨1點25分，宇航員Bob Behnken和Doug Hurley順利進入空間站，宣告運輸任務圓滿成功。

這是空間站迎來的首架商業載人飛船，它的成功對接意味著第一階段任務正式完成。日后借助商業飛船，越來越多普通人也能夠進入太空。

人工+自動系統，歷史性對接完成

這次空間對接采用的是SpaceX的自動對接方式。

去年3月，載人龍飛船成功進行首次不載人試飛，搭載了一個假人模型的載人龍飛船在國際空間站停留5天后返回，當時就采用了這種自動對接方式。（詳細報道請見http://www.ddlzi.cn/news/20190303/bfc195265e3a57fc.html）

簡單來說，成功對接的要求就是“撞得上、彈不開、撞不壞”，但是因復雜的宇宙環境和極快的飛行速度影響，任何細小的偏差都可能導致對接失敗，因此空間對接是一件技術難度和風險都很高的事情。

此次，龍飛船在與空間站對接工程主要依賴的就是其自動對接系統，不過在距離空間站220米時，Doug Hurley在自動對接系統接管前也“秀”了一波手動操作技術，無縫對接自動系統。

隨后，在系統的操作下，12個鉤子對接完成，龍飛船與空間站成功對接。同時，國際空間站員工、NASA宇航員Chris Cassidy調節對接壓力、二氧化碳濃度，并通電，為龍飛船供電。

對于對接的完成，Doug Hurley也頗為感慨，“自從美國宇宙飛船最后一次與國際空間站對接以來，能夠成為這9年努力的一份子，我感到非常榮幸。”

有意思的是，這次對接正好在國內東北上空，有天文愛好者用單反相機和超長焦鏡頭拍攝到了這壯觀的一幕。

商業航天劃時代

不得不說，SpaceX載人龍飛船的成功發射，為整個商業航天領域帶來了希望。

馬斯克的成功預示，在航天領域，企業還是有競爭力的。NASA總長Jim Bridenstine在幾天前的記者見面會上，就特地強調了民營SpaceX的最大長處：不受其他約束，愿意多次嘗試和修正錯誤（Try and Error）。

不過想要實現這一過程，勢必需要耗費巨額的資金。對于大家最關心的這一問題，馬斯克也在用實際行動告訴大家，可以通過提高重復發射率、一級火箭回收重復利用等方式，降低成本。

對比來看，俄羅斯聯盟號發射使用R7火箭，每枚R7火箭7850萬美元，而獵鷹9號發射的平均成本為5700萬美元。

此外，新技術也成功應用到航天領域。以龍飛船為例，它用上了傳感器、大數據等技術，這樣飛行計算機依靠算法可以自行判斷距離空間站的距離、飛行速度等，據此調整角度和安排啟動火箭推進的時間點，大大提高了可靠度。

而隨著越來越多技術被應用，商業航天的產業鏈也將壯大，這為航天發展和未來的多元性提供了更多可能。

不過目前在性能上，俄羅斯聯盟號發射使用的火箭表現明顯更優秀，它自1967年4月23日首次載人發射以來已有144次成功記錄，而且只要三個半小時就能到達空間站，明顯優于SpaceX。

由此看來，商業航天的發展，道阻且長。

返程尚未確定

接下來，Bob Behnken和Doug Hurley將會與SpaceX任務控制中心合作，通過測試環境控制系統、顯示器以及操縱推進器等手段，驗證飛船性能是否符合預期。不過目前還無法確定何時返航。

事實上，返航比發射更危險，對此馬斯克表示，“朝著這個目標努力了18年，很難相信已實現。為了宣告勝利，我們需要把他們安全帶回家，確保我們正在盡一切努力把再次發射和返回的風險降到最低”。

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