美監管機構稱撞車事故中特斯拉正在自動駕駛;分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量不樂觀

Lynn 6年前 (2019-09-04)

滴滴夜間訂單量前十城市北京居首,休閑娛樂場景占比25%;AT&T任命時代華納CEO為公司新總裁兼COO。

1.滴滴夜間訂單量前十城市北京居首,休閑娛樂場景占比25%

美監管機構稱加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛;分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量不樂觀

9月3日,滴滴出行發布全國夜間出行需求城市排行榜,根據7月至8月底,晚19點至次日6點的數據顯示,夜間日均呼叫訂單量最高的前十大城市依次為北京、成都、上海、廣州、深圳、東莞、杭州、重慶、佛山以及南京。

滴滴數據顯示,在北京人們夜間出行最常見的場景依次是休閑娛樂、通勤和探親訪友。以訂單起始點來分析,與美食購物、戶外運動、文化場館相關的地點都統計為休閑娛樂類場景,占所有夜間出行場景比例的25%,其次為辦公樓類通勤場景占比24%。

2.AT&T任命時代華納CEO為公司新總裁兼COO

美監管機構稱加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛;分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量不樂觀

據悉,AT&T宣布任命華納媒體(Warnermedia)CEO約翰·斯坦基(John Stankey)為公司新總裁兼首席運營官(COO)。該任命將于2019年10月1日生效。與此同時,斯坦基將繼續擔任華納媒體CEO之職。

作為總裁兼COO,斯坦基將向AT&T董事長兼CEO蘭德爾·斯蒂芬森(Randall Stephenson)匯報工作。

此外,AT&T還宣布,任命杰夫·麥克爾菲什(Jeff McElfresh)為AT&T通信(AT&T Communications)CEO。AT&T通信是AT&T旗下最大業務部門,主要服務于手機、寬帶和付費電視用戶。該任命也將于今年10月1日生效,麥克爾菲什取代的是即將退休的AT&T通信現任CEO約翰·多諾萬(John Donovan)。麥克爾菲什將向斯坦基匯報工作。

2016年10月,AT&T宣布將斥資854億美元以現金加股票的方式收購時代華納。隨著收購交易的完成,華納時代去年6月宣布更名為“華納媒體”。

3.分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量與去年相當

美監管機構稱加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛;分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量不樂觀

蘋果公司本月將舉行名為“僅限創新”的年度活動,預計將推出最新型號的iPhone?,F在Cowen和Rosenblatt Securities的分析師已經對蘋果公司2019年度iPhone出貨量進行了預測。根據AppleInsider看到的投資者報告,蘋果今年出貨量并不那么雄心勃勃。

消息人士透露,蘋果預計在2019年第四季度出貨6500萬臺iPhone,同比評級為“持平”,也是蘋果過去四年最低的采購水平,而Cowen和Rosenblatt Securities的分析師預測蘋果第四季度出貨6300萬臺iPhone。

同時考慮到整個2019年下半年,Cowen和Rosenblatt Securities分析師認為新款iPhone占下半年總出貨量的72%,達到4700萬臺。與此同時,蘋果公司下半年新iPhone總產量為7900萬臺,比去年的8500萬臺下降了7%。

對此,分析師表示,蘋果這種出貨量旨在更好地控制到2020年的過剩庫存,特別是在過去兩年節后渠道庫存水平提高的情況下。

4.美監管機構:加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛

美監管機構稱加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛;分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量不樂觀

當地時間周二,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)稱,當一輛特斯拉Model S汽車在加利福尼亞州卡爾弗城(Culver City)撞上一輛消防車時,這輛Model S處于自動駕駛模式之中,這是該委員會正在調查的一系列涉及特斯拉司機輔助系統的事故之一。

美國國家運輸安全委員會在周二公布的一份文件中表示,在2018年1月,在涉事2014年款Model S撞上停放在405號州際公路上的一輛消防車之前,其自動駕駛系統在行程的最后13分48秒中一直處于工作狀態。文件稱,在最后一段駕駛里程中,司機的手幾乎一直都沒放在方向盤上,僅有51秒除外,他在收到多次警告之后才把手放回到方向盤上。

特斯拉方面尚未就此置評。

5.由于股價創歷史新低,軟銀對Uber的投資縮水超6億美元

美監管機構稱加州撞車事故中特斯拉汽車正在自動駕駛;分析師預測蘋果2019年iPhone出貨量不樂觀

據外媒CNBC報道,Uber的股價暴跌使得其最大股東處于虧損狀態。2018年在這家叫車服務公司遭遇一系列嚴重危機后,軟銀向該公司注資約76億美元。

據悉,當地時間周二Uber股價下跌近6%,收盤價跌至歷史低點,這也是在9個交易日中連續第八次下跌,同時它也讓公司股價下跌近三分之一。

Uber是軟銀首席執行官孫正義(Masayoshi Son)計劃建立下一代運輸公司的核心。他認為,這些公司都將走向人工智能和自動駕駛的未來。盡管Uber股價的波動不太可能改變孫正義的論點,但該公司不斷增加的虧損和不明朗的金融前景對公眾市場投資者來說并不具吸引力。

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