紫光集團在重慶建存儲芯片制造基地；日本將韓國正式踢出“白名單”

小馬智行與豐田開展自動駕駛技術合作；特斯拉Model B新車曝光：續航超800km，科技感十足。

1.紫光集團在重慶建存儲芯片制造基地，2021年投產

據報道，重慶市人民政府與紫光集團簽署紫光存儲芯片產業基地項目合作協議。與此同時，重慶市經濟和信息化委員會、重慶兩江新區管委會與紫光集團簽署紫光存儲芯片產業基地項目投資合作協議，以進一步推動芯片產業基地項目在兩江新區的落地建設。

根據協議，紫光集團將在重慶兩江新區發起設立紫光國芯集成電路股份有限公司和重慶紫光集成電路產業基金，建設包括DRAM總部研發中心在內的紫光DRAM事業群總部、DRAM存儲芯片制造工廠、紫光科技園等。

據悉，DRAM存儲芯片制造工廠計劃于2019年底開工建設，預計2021年建成投產。

2.小馬智行與豐田開展自動駕駛技術合作

據日媒報道，小馬智行宣布將與日本豐田在自動駕駛技術領域開展合作，屆時小馬智行的自動駕駛系統將應用在豐田的車輛上。

據了解，豐田旗下的雷克薩斯SUV將搭載小馬智行研發的自動駕駛系統，進行實證試驗。小馬智行是一家總部位于廣州的自動駕駛技術初創企業，于2016年創立，目前約有500名員工。估值約為17億美元（1美元約合7元人民幣）。

3.美國將測試新技術，用攝像頭取代汽車后視鏡

8月28日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，計劃測試如何使用攝像頭來取代傳統的汽車后視鏡，日本和歐洲已經批準使用該技術。

該部門在一份提交公眾評論的通知中表示，計劃進行的測試將對使用傳統后視鏡和基于攝像頭的能見度系統的汽車的“駕駛行為和變道機動執行”進行比較。

去年10月，豐田汽車宣布將在日本國內上市的新款“雷克薩斯 ES”高配車型上采用這種技術。這是全球首次在量產車上采用“電子后視鏡”，在顯示器上顯示左右兩側的后方影像，以取代傳統的后視鏡。在豐田之后，德國大眾也于去年12月開始在歐洲銷售使用攝像頭而不是側鏡的奧迪e-tron電動汽車。隨后本田也宣布今年晚些時候采用這一技術。

4.日本將韓國正式踢出“白名單”

據外媒報道，日本當地時間28日凌晨0點，日本將韓國剔除出在安保出口管理上采取優惠待遇的“白名單國家”。這是繼3種半導體材料之后，日本實行的“第二輪”對韓管制強化措施。

日本媒體稱，日本官房長官菅義偉在27日的記者會上表示：“鑒于韓國的出口管理制度和運用存在不足之處等，此舉是為妥善實施日本的出口管理而對運用進行的調整。”除本次將韓國剔除出優惠待遇國家之外，日本政府7月還加強了氟化氫等3種半導體材料的對韓出口管理。另外，日本根據出口管制水平把貿易對象國分為A到D四個等級，優惠待遇國家為A級。韓國28日起變更為B級。

5.特斯拉Model B新車曝光：續航超800km，科技感十足

據外媒報道，近日有網友在社交平臺曝光了特斯拉電動皮卡的渲染圖，其采用了貫穿式的前大燈，并與特斯拉“T”型車標連為一體延伸到前翼子板，整體的視覺效果十分具有科技感。據了解，特斯拉早在兩年前公布了內部正在準備的一款電動皮卡，但是一直未能成功上市。不過，上個月馬斯克曾在推特上公開表示，特斯拉電動皮卡將在2-3個月后正式亮相。其最終的命名或為“Model B”。

根據此前曝光的消息來看，特斯拉電動皮卡都得尺寸將會超過福特F-150，并采用雙電機驅動，搭載可根據車輛的成員數量、載貨量自動調節的動態懸掛技術。此外，該車型還擁有全方位的攝像頭和雷達設備，續航里程在645km-805km之間。

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