繼沃爾瑪之后，亞馬遜再指責特斯拉太陽能電池起火；聯通實現共享基站在變電站內成功開通

FTC、AT&T就2014年數據節流訴訟案達成和解；多家中國廠商考慮與JDI合作生產OLED面板。

1.繼沃爾瑪之后，亞馬遜再指責特斯拉太陽能電池起火

沃爾瑪并不是唯一一家遭遇特斯拉太陽能電池板起火的公司，最近亞馬遜披露了類似的消息。

亞馬遜表示，2018年6月，該公司位于加州雷德蘭茲的一個倉庫的屋頂發生火災，涉及特斯拉SolarCity部門安裝的太陽能電池板系統。這家總部位于西雅圖的零售巨頭通過電子郵件表示，它已采取措施保護其設施，并且沒有計劃安裝更多的特斯拉太陽能系統。

亞馬遜發布這則消息之前三天，沃爾瑪剛剛對特斯拉提起訴訟，指控其劣質面板導致超過六家商店發生火災。在特斯拉努力奪回市場份額之際，這些新聞有可能進一步侵蝕該公司的太陽能業務。

2.“慧眼”衛星成功進行X射線脈沖星導航在軌實驗

中科院高能物理所利用“慧眼”衛星上的X射線望遠鏡開展了X射線脈沖星導航實驗，定位精度達到10公里之內（3倍標準偏差），進一步驗證了航天器利用脈沖星自主導航的可行性，為未來在深空中的實際應用奠定了基礎。相關論文近日在美國《天體物理雜志》（增刊）刊出。

據“慧眼”首席科學家張雙南介紹，2017年8月31日至9月5日，“慧眼”對著名的蟹狀星云脈沖星進行了約5天的觀測，以試驗對衛星自主定位。其算法是高能所研究團隊提出的一種新的X射線脈沖星導航算法。他們將這種算法應用到“慧眼”上3種望遠鏡的觀測數據。結果顯示，可實現“慧眼”的自主定位，其定位精度可達到10公里，相當于定位精度3.3公里（1倍標準偏差）。

3.聯通實現共享基站在變電站內成功開通

為了擺脫5G“理想豐滿，現實骨感”的難題，運營商們一直在尋求在共享共建方面的突破。南京聯通公司小營5G基站近日的成功開通，為5G建設按下“加速鍵”。

據悉，南京聯通公司小營5G基站是國內首次在變電站內建設5G基站。對此，中國聯通董事長兼首席執行官王曉初坦誠：“政府鼓勵運營商在資源上共建共享，因為5G投資非常大。中國聯通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面。”

4.FTC、AT&T就2014年數據節流訴訟案達成和解

據外媒報道，根據AT&T于當地時間上周五提交給法院的一份文件顯示，該公司已經跟美國聯邦貿易委員會(FTC)就2014年的一項訴訟達成和解。據悉，在這起訴訟中，FTC指控這家無線運營商在減慢連接速度時欺騙了其無限數據客戶?，F在，雙方要求延期90天進而使得FTC能最終敲定擬議的和解方案，但和解方案背后的價值并沒有透露。

2014年，FTC起訴了AT&T，前者指控后者誤導了那些簽署了無限制數據計劃的客戶，他們的連接在一個被稱為throttling的行業過程中變慢。該機構當時表示，AT&T至少限制了350萬用戶，而這種做法導致網絡速度降低了80%至90%。

5.多家中國廠商考慮與JDI合作生產OLED面板

最近，與JDI有資本合作關系的中國基金透露，JDI正在準備量產面向智能和手機的OLED面板，中國多家廠商對開展合作表示感興趣。該基金未透露具體的廠商名。

作為日本“幸存”下來的最后一家顯示面板公司，JDI最新財報顯示其已經資不抵債。本月上旬，JDI表示，關于從中國基金等接受最大800億日元（約合人民幣53億元）資金援助，已簽署了正式的合作合同。這一舉措緩解了其現在的資金短缺問題，但若要治本，JDI還是需要有業務支撐。

現在看來，若有中國廠商幫助，JDI或將能夠度過難關。

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