除了被不明人士澆水，這屆百度AI開發者大會還有什么亮點？

李彥宏有點慘。

在經歷了接二連三的高管離職以及市值跌破新低后，百度AI開發者大會無疑是他們對外的一劑強心針。

在今天于北京舉辦的2019百度AI開發者大會上，李彥宏卻在演講過程中突遭意外：有不明人士突然沖上臺朝他兜頭澆了一瓶水，李彥宏沒能躲開，并用英語問道：What's your problem？

當時李彥宏正在講百度AI泊車的最后一公里，一邊用手擦臉上的水，一邊鎮定的表示，AI發展的前途上，會有很多困難，但不會影響百度的決心……

這場意外小插曲也成為今天這場開發者大會討論最熱的話題。

李彥宏：百度要Do Better

李彥宏今天主要談了智能語音助手小度的新技能、智能交通技術的新進展以及百度在AI上的人文關懷。

他先是讓小度在現場放了周華健、莫文蔚、Lady Gaga的歌，展現了極客模式下小度的新技能：“一次喚醒，多輪交互”。

再就是基于小度的智能車載能力，李彥宏和吉利控股集團董事長李書福遠程連線，李書福笑稱，“車+互聯很好很靈”。隨后，雙發宣布就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等領域展開全面戰略合作。

馬化騰去年強調騰訊的使命是產業互聯網，李彥宏今天則提到了產業智能化，他在現場展示了構建智能交通的關鍵技術之一：Apollo自主泊車（Valet Parking）的最新進展：從召喚車輛自動開出，到車輛自動進入車庫停車，整個過程非常流暢。目前，百度已經拿到多家車企的合作訂單，今年將實現量產落地。

李彥宏表示，“L4先于L3發生了，業界關于自動駕駛的分級體系和實際市場的接受度是不一樣的。”

其次是智能交通的第二個關鍵技術：AI控制交通信號燈的進展。李彥宏表示，智能紅綠燈已經在多個城市落地，可以將交通延誤時間減少20%-30%。

智能交通之外，百度和浦發銀行合作，聯合培養了一位超級員工“數字人”，李彥宏介紹，未來在旅游咨詢、醫療健康、移動通訊等領域，“數字人”都將大顯身手。

近年來，百度搜索之惡讓它們一直處于輿論壓力之下，李彥宏希望用技術改變這一切。他在現場展示了一張寫有“Do Better科技為更好”的PPT，并強調技術是百度的信仰，百度正在用技術溫暖這個社會，比如百度AI人臉識別尋人，百度AI語音助手助盲。

最后，李彥宏談到了百度大腦的進展，百度大腦作為一個擁有全體系AI能力的技術平臺，已經向所有開發者開放了200多項AI核心能力。

推出語音芯片鴻鵠，飛漿和華為麒麟芯片合作

新官上任三把火，王海峰也從去年的AI技術平臺系負責人晉升為百度的CTO，去年談百度大腦3.0，今年百度大腦直接迭代到了5.0，形成了包括基礎層、感知層、認知層、平臺層和AI安全五大部分的核心架構。

王海峰表示，百度大腦5.0成為軟硬件一體的AI大生產平臺，實現了AI計算、計算架構與應用場景的創新融合。對比前幾代，百度大腦5.0的創新體現在以下幾個方面：

算法層：包括基于流式注意力的語音識別，讓延遲更短，準確提升15%-20%。王海峰現場展示了中英文混合模型的工作，從百度輸入法的演示來看還是比較流暢準確的。其次是風格遷移的語音合成技術，只需錄20句話就可以合成一個人的專屬聲音。

百度還推出了知識增強的語義理解框架ERNIE，累計學習了超過10億條的知識，刷新了中文自然語言處理任務效果。

除此之外，百度大腦5.0還囊括了基于知識圖譜的視頻語義理解技術，以及高準確、低時延的機器同傳技術。

在芯片方面，王海峰表示，去年發布的云端通用AI處理器昆侖芯片已經流片。今天，百度還發布了第二款芯片：面對遠場語音交互的芯片“鴻鵠”。鴻鵠采用了HiFi4自定義指令集，雙核DSP核心，平均功耗僅100mW，適用于智能家居、智能車載等場景。

AI芯片之外，王海峰也提到了百度深度學習框架飛槳（PaddlePaddle）的最新進展，并宣布和華為麒麟達成深度合作。

華為消費者BG軟件總裁王成錄表示：“麒麟與飛槳深度對接，將為端側AI提供最強勁的算力。同時，雙方將協作探索基于飛槳平臺和麒麟芯片的深度學習模型訓練與預測，用全球領先的端測AI芯片和深度學習平臺，打造最好的深度學習運行效率，充分發揮軟硬件結合的優勢，促進更多AI應用落地。”

最后，王海峰以AI農業、AI氣象等應用為例，總結了百度大腦5.0作為AI大生產平臺加速了百度的產業智能。

Apollo 5.0：面向量產限定區域的自動駕駛方案

無人車一直是百度的重頭戲，從第一屆開發者大會李彥宏坐無人車上五環到去年宣布首個L4級無人駕駛小巴量產。

在今年開發者大會召開的前兩天，百度剛剛獲得北京首批T4級別自動駕駛路測牌照。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇介紹，百度Apollo的城市道路測試里程累積達到200萬公里，測試牌照最多，擁有300個測試車輛，在13個城市開啟了路測。

另外，百度Apollo與一汽紅旗共同打造的第一批L4級自動駕駛乘用車量產下線，首批量產的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙，已實現從規模測試，到前裝生產線，再到落地運營的完整鏈條。

同樣在長沙，百度展示了他們的無人駕駛叫車服務Apollo Go。

而Apollo開放平臺也迭代到了5.0，推出了面向量產限定區域的自動駕駛方案。據李震宇介紹，Apollo 5.0全面提升了各大能力，其中阿波羅開放平臺全新開放數據流水線，使開發者可以通過云端30分鐘完成一輛車的動力學標定，一周可完成百輛標定。

Apollo企業版則全新發布無人駕駛出租車、智能信控兩大量產解決方案，重點升級無人駕駛小巴、自主泊車、小度車載OS三大能力。最后，百度還發布了全產業鏈自動駕駛安全文件《自動駕駛安全第一白皮書》。

緊跟阿里天貓精靈，百度三款智能音箱新品齊發

百度副總裁、智能生活事業群組總經理景鯤介紹了小度的新進展，截止到2019年6月，小度助手激活設備量超過4億臺，月交互次數超過36億。據Canalys今年Q1的報告，小度智能音箱出貨量位居中國市場第一，全球市場第三。

在今天的發布會上，百度推出了小度助手5.0，其特性包括全雙工免喚醒、家庭信息流，家庭通訊與通知，神秘能力（全球首創DLNA投屏能力，無需配件即可投屏）。

景鯤說，“智能音箱已不再是音箱，小度在家上第三方技能已經成為第一大應用，使用次數超過音樂和長視頻。”

而在過去一年內，小度助手的技能也大幅度提升，其技能數量增長達到800%，技能交互次數增長為192653%，技能類型增長也高達126%。

現場，景鯤發布了三款新硬件產品，一是百度智能音箱大金剛，該新品擁有360度紅外發射器和智能DLNA投屏能力，售價為199元。二是小度智能音箱Play。三是全球首款可移動智能音箱小度在家1C 4G版，支持Nano SIM卡。

值得注意的是，阿里巴巴旗下的天貓精靈在前幾個月也推出了移動智能音箱天貓精靈CC，以及和多家消費廠家合作帶來了各種聯名款天貓精靈。

看來，百度要在智能音箱方面完完全全對標阿里系的天貓精靈。

百度智能小程序上線垃圾分類

百度高級副總裁、移動生態事業群組總經理沈抖上臺談了百度的移動新生態，目前百度APP的日活用戶有1.9億，百度移動產品月活設備為11億。

百度針對移動端的場景做了優化，并推出了只有300k大小的飛漿移動端部署庫，已經在百度旗下的諸多APP上應用。

沈抖在現場還展示了百度APP的智能識別能力，包括圖片、語音等等，而百度APP也上線了垃圾分類識別小程序，目前百度的智能小程序用戶數已經突破2.5億。

今天的開發者大會上，百度副總裁、智能云事業群組總經理尹世明也上臺談到了百度智能云ABC+X如何加速產業智能開發。據了解，百度智能云2019 Q1國內公有云 IaaS+PaaS 營收規模排名第四，在國內云廠商中增速最快。

百度也開始在云計算上火力全開。

最后：

百度的第一屆AI開發者大會由陸奇開啟，如今到了第三年，陸奇也徹底離開了百度，就在今天，百度向美國證券交易委員會（SEC）遞交文件，稱公司已委任知名投資者符績勛出任公司董事一職，董事陸奇將在任期到期后離職。

而百度大腦、無人駕駛、智能音箱、智能語音助手也都迭代到了新的版本，擁有最多AI專利的百度，下一步他們需要面對的是如何將AI能力變現，讓百度在營收、利潤以及市值上跟上阿里和騰訊。

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