毛豆新車三季度成交量逆市大漲 環比增幅高達52%

二手車市場疲態，毛豆新車逆勢增長。

在剛剛過去的2018年第三季度，我國新車消費增速同比下跌明顯，市場陷入疲態。不過，作為國內領先的一站式汽車新零售服務平臺，毛豆新車最新公布的成交量數據顯示，其三季度成交量逆勢大漲，環比增幅甚至高達52%。業內專家分析，毛豆新車之所以能逆勢增長，離不開其創新的低門檻優勢和強大的渠道下沉能力，以及線上線下打通、更懂用戶的新零售優勢。

據了解，第三季度7-9月的單月銷量表現，反映出我國新車消費市場疲軟的現狀：根據全國乘用車市場信息聯席會發布的我國狹義乘用車（轎車、SUV、MPV）銷量數據，7月為156.7萬輛，同比下跌5.5%，環比下跌7.1%；8月為173.4萬輛，環比上漲11.1%，同比下跌7.4%；9月為190.5萬輛，環比上漲9.8%，同比下跌13.2%。由此不難看出，三季度我國新車銷量同比下跌十分明顯，且單月跌幅有逐漸擴大的趨勢。

與此形成鮮明對比的是，三季度毛豆新車的成交量數據依舊耀眼，環比二季度的漲幅高達52%。在整體車市如此低迷的大背景下，毛豆新車成交量逆勢大漲的法寶何在？對此，毛豆新車負責人張小沛表示，與傳統的汽車消費方式相比，毛豆新車具有“首付3000元起開新車”的低門檻和普惠金融優勢、強大的渠道下沉能力以及線上線下相融合的新零售優勢。

“表面上看，目前我國的新車消費市場疲態盡顯，實際上，有用車需求但受制于傳統新車消費模式的消費者大有人在。”張小沛表示，在傳統新車銷售渠道的貸款金融方案下，動輒數萬元的首付對上述人群來說很難承受。針對這一痛點，毛豆新車推出了靈活的低門檻和普惠金融方案，讓這部分消費者只需用買一部手機的錢就能提前開上新車，從而幫助主機廠商開拓了新的消費人群，同時最大限度地挖掘了消費潛力。

與此同時，毛豆新車優異成績的取得也離不開其強大的渠道下沉能力和線上線下相融合的新零售優勢。在此之前，毛豆的線上資源優勢已十分明顯；而從今年下半年開始，毛豆新車開始大力建設遍布全國的線下直營店，年內將建成300家左右，其中有53.6%的門店廣泛分布在三線及以下城市，這使得毛豆的渠道下沉能力得到進一步增強。而隨著毛豆直營店的不斷增加，其新零售模式也得到了進一步完善。值得一提的是，在一二線城市汽車保有量日趨飽和、三線及以下城市開始成為汽車消費主戰場的大背景下，毛豆布局的直營店還為主機廠商提供了低成本、輕資產的渠道下沉方式，并讓主機廠商與潛在消費人群的接觸更加密切。

資料顯示，在業務發展和資金儲備上，毛豆新車已獲得作為全國百強縣之首的昆山市提供的30億元總部基地資金支持。與此同時，毛豆新車與兄弟品牌瓜子二手車已成長為中國領軍的汽車消費服務平臺，并獲得工銀國際、中銀投資、招銀電信新趨勢股權投資基金等戰略投資；其中C輪融資由騰訊領投，且獲得馬云麾下云鋒基金重金加持。

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