騰訊在硅谷設立自動駕駛汽車研究團隊；法院判高通必須給對手技術授權

騰訊已經加入硅谷人才爭奪大戰中。

1、騰訊在硅谷設立自動駕駛汽車研究團隊，正在招兵買馬

騰訊正在美國加利福尼亞州帕洛阿爾托招聘自動駕駛汽車工程師，加入了已經相當激烈的硅谷人才爭奪大戰。其在LinkedIn上發布的招聘廣告聲稱，“我們正在帕洛阿爾托為汽車業務部門打造一個研究團隊。”騰訊在LinkedIn發布的招聘信息表明，它將招聘至少9個工程崗位，專業包括路徑規劃、傳感器融合、汽車智能和機器學習。這些招聘信息是兩周至一個月前發布的。

硅谷是自動駕駛汽車的測試和研發中心，有約60家公司獲得許可在加利福尼亞州公路上測試自動駕駛汽車。不過，雖然騰訊在硅谷建立了自動駕駛研究中心，但截至上個月的加利福尼亞州政府文件，沒有表明騰訊獲得了自動駕駛汽車測試許可。

2、老羅辦了場只有周邊產品的發布會，加濕器、音箱、旅行箱等新品亮相

昨晚，錘子科技在成都舉行錘子科技和Ta的朋友們2018秋季新品發布會，發布旗下暢呼吸加濕器、大衛&希瑞高級智能音箱和地平線8號旅行箱等新品，整場發布會都是圍繞配件進行，核心產品線并沒有進行更新。

其中，大衛&希瑞高級智能音箱D1主打音質體驗，搭載360度全向喇叭、1700萬首歌曲曲庫，支持通過AUX接口外接更好音質音箱，能夠滿足發燒用戶的音質需求。而在人機交互方面，為了解決用戶在和智能音箱對話時需要一遍一遍呼喚助手名字，老羅提出的解決方案是觸摸機身任意地方，或是選擇堅果藍牙遙控器。關于這一點，并不覺得這是一種解決方法，倒更像是一種倒退。

3、巨頭反壟斷案新進展，法院判高通必須給對手技術授權

根據路透社報道，美國聯邦法官周二裁定芯片供應商高通公司必須將其部分技術授權給英特爾公司等競爭對手。初步裁決是在2017年初美國聯邦貿易委員會（FTC)提起的針對高通的反壟斷訴訟中提出的，并計劃于明年進行審判。

這項裁決對高通來說是一個挫折，因為高通和聯邦貿易委員會上個月聯合要求法官Koh在他們進行和解談判時，推遲最高30天對該問題的裁決。不過，Koh拒絕這一提議并于周二發布了她的決定。目前，我們尚不清楚裁決是否以及如何影響和解談判。而消息傳出后，高通股價下跌約0.3％至63.26美元。

4、三星、現代將聯合展示自動駕駛技術，采用5G網絡

消息人士稱，三星電子、現代汽車和韓國電信將在本月晚些時候聯合展示采用5G網絡的自動駕駛技術。這三家企業將于11月下旬舉行的活動中展示自動駕駛汽車，以慶祝在京畿道華城市自動駕駛測試和研究設施K-City的正式啟用。

此次展示將標志著來自汽車、電子和電信部門的三大玩家首次聯合展示自動駕駛技術。其中，現代汽車將負責為本月的展示開發先進的駕駛輔助系統，同時三星將提供5G網絡設備。韓國電信將在測試地建設5G網絡設施。

5、11nm驍龍675跑分曝光：雙殺驍龍835/710

近日，GSMarena在GeekBench 4.1數據庫中發現了疑似驍龍675的跑分。成績方面，單核2267，多核6103分，測試機Talos采用4GB內存、預裝安卓9.0 Pie系統，看不出來自哪一品牌。同時，GB4識別出驍龍675的小核頻率為1.71GHz，與官標數據一致。

資料顯示，驍龍675是高通今年10月份發布的新中端定位SoC，基于11nm工藝打造，CPU采用2+6的八核架構，全新的Kryo 460核心，大核最高2.0GHz。GPU集成Adreno 612，搭配X12基帶（600Mbps）。其中，Kryo 460比第三代Kryo 360整體性能提升了20%，以搭載了驍龍710的小米8 SE為例，后者的GB4跑分多在1800/5800左右，由此來看，驍龍675的單核增幅與官方數據一致。也可以說，單/雙核表現完全超越了驍龍835。

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