特斯拉要在上海當地銀行融資貸款50億美元來建廠，對此你怎么看？

請注意，他原話并沒有說，一定是向本地銀行或是其他本地合作伙伴融資。

一、馬斯克的自信

自從特斯拉誕生以來，幾乎一直是人們追捧的熱點。我私下以為他的模式可能和小米有些相近，都是從高端向低端擴展。

之前一段時間，由于各大傳統汽車生產廠商開始學習特斯拉布局智能無人車的發展。但很快我們又發現，由于傳統巨頭自身體量龐大，以及很多4S店不愿意接待電動車用戶，在一定程度上阻礙了傳統汽車廠商轉型生產電動車。

所以，馬斯克的特斯拉在這樣的市場博弈中，依然有著旺盛的生命力，這可能也是馬斯特敢于在上海建廠，并向上海當地銀行融資50億美元的信心所在。

二、中國的實際情況

馬斯克表示，特斯拉最近不需要融資，其在上海建廠所需要的50億美金，一大部分將從“中國本地合作伙伴處”獲得。

請注意，他原話并沒有說，一定是本地銀行或是其他本地合作伙伴。這也證明了，馬斯克這個美國人可能懂得一點中國的具體情況。

首先，作為中國的扶持對象，電動車行業的確得到了不少政府補助，但那僅僅是國產電動車企業。至于像特斯拉這樣的國際巨頭，至少目前不可能。畢竟國家不可能用扶持所謂民族工業的資源來扶持一個美國電動車巨頭。

而中國的絕大部分銀行，都是隸屬于國家和集體的。這就意味著，他們必須按照整個國家的政策和意志行事。雖然這并非說直接從中國上海當地的銀行，融資貸款50億美元，不可能，而是說可能困難重重。

所以，特斯拉如果真的想在中國落地生根，很可能要給某些本土化公司一些好處，比如在上海有一定實力的當地公司。然后，把自己變身成半中國化的企業，以此來更好地融入中國市場

而這一切，體現著馬斯克這個南非裔美國人的一種權變智慧。

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