高德地圖進軍順風車業務并且免費服務車主不抽傭金，滴滴該如何應對？

滴滴和Uber合并后，基本上壟斷了打車市場，剛開始是美團和滴滴的大戰，沒想到高德地圖也參與到戰爭中來，滴滴可謂是兩面受敵。

滴滴和Uber合并后，基本上壟斷了打車市場，剛開始是美團和滴滴的大戰，沒想到高德地圖也參與到戰爭中來，滴滴可謂是兩面受敵。

我覺得高德地圖是來勢洶洶，3月27日，高德地圖宣布推出順風車業務，成都、武漢兩地率先上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之后將逐步擴展到全國更多城市。根據官方口徑，高德順風車與其他順風車平臺的不同之處在于，不會抽取用戶10%傭金。

如果我是車主，說實在的考慮到利益問題，毫不猶豫的選擇高德地圖，關鍵是高德地圖目前打車的使用用戶肯定沒有滴滴用戶多，這就是兩者最大的區別。

高德對車主來說有利，可是沒有客源。滴滴有用戶，所以目前肯定占優勢?？墒遣灰浟?，高德地圖是很牛逼的，如果說高德地圖能把使用導航的用戶引導成打車用戶，滴滴的優勢就很小了。

所以，滴滴在迎戰中，首先要考慮給車主出讓利潤，而且現在很多車主都反映滴滴傭金太高，基本上不掙錢。其次就是要提高服務，對搭車用戶來說多用一些優惠券的方式，就是補貼大戰，留住老用戶。最后還是要技術和效益的突出，市場競爭最后勝出的肯定是技術和服務都占優勢的。

順風車最根本的就是“共享理念”，所以保證各方都獲利，才是取勝之道。

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