國內首款智能網聯無人迷你巴士在東南大學首發試運行，車內沒有配置方向盤

此次無人迷你巴士為“江北新區智能網聯交通”的首批重點項目之一。

今天，國內首款智能網聯無人迷你巴士在東南大學九龍湖校區首發試運行。

據悉，這是一款最多可乘載12人的六座電動小客車，車身長4米，寬2米，高2.9米。車內沒有配置方向盤，前后對稱可以雙向行駛，設計最高時速為20km/h，滿載重量約3000kg。搭載15.36千瓦時的磷酸鐵鋰電池，平均7小時充滿電就能夠實現14小時的純電動行駛。

車身前后分別安裝了包括三維激光雷達在內的6個雷達，再輔以人工智能算法，該無人迷你巴士在行駛過程中可實現自動避讓行人等操作。

另外，車身外部配置有兩個按鈕，分別是無障礙觸摸按鈕、開門觸摸按鈕，車身內部則設有無障礙設備、開閉門、緊急呼叫三個按鈕。其中，當乘客按下無障礙觸摸和無障礙設備按鈕，車身將自動沉降，并在車門下方伸出一塊便捷斜臺，以便嬰兒車、輪椅等設備的上下車。

而在內部，除了座椅，我們還可以看見導航信息顯示系統、值班安全員操作面板以及USB充電接口。運行過程中，無人迷你巴士將全線配備值班安全員，確保突發情況得到及時處理。

據了解，東南大學與南京揚子國資投資集團于2017年簽署了“共建智能網聯交通研究平臺”的戰略合作備忘錄，打造國家級智能網聯交通示范區。而此次無人迷你巴士為“江北新區智能網聯交通”的首批重點項目之一。

本次首發試運行的智能網聯無人迷你巴士由揚子國投根據智能網聯交通示范區的發展需求而度身訂制的，東南大學相關科研團隊將負責后期運營管理、科研平臺搭建與智能網聯汽車技術的再開發。

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