王勁最新回應：景馳竊取百度機密？沒有的事！

王勁讓大家期待他的回國。

今天，國內自動駕駛第一案出現了——百度狀告原百度自動駕駛事業部總經理王勁及其創立的自動駕駛公司景馳科技，理由是侵犯商業秘密。并且百度方面也回應，稱目前案件已正式進入司法程序，一切進展以法院公開披露信息為準。

就在事件曝出一個多小時后，一直未出面的王勁發聲了：

百度的起訴完全沒有事實依據，我們的律師將在事實和法律層面上予以回應。

景馳科技全力以赴為中國締造無人駕駛技術，現在已經成為中國無人駕駛技術無可爭辯的領跑者。作為一家創新的創業公司，我們無懼競爭對手的體量，這樣的挑戰不會延阻我們發展的腳步。景馳總部即將搬回中國，兩周內我們就將在中國展示我們的技術實力。大家敬請期待。

百度自動駕駛高管相繼離職，但是王勁成了被告的“第一人”

離職百度的不僅僅只有王勁，另外，還有吳恩達、余凱等等。值得注意的是，雖然余凱創立的地平線機器人也是有所涉及自動駕駛，但是也有接近百度的消息人士表示，景馳和王勁屬于“情況惡劣”，其他無人車公司應該不會遭遇百度官司了。

這不是第一個離職的百度自動駕駛項目高管，也不是第一個離職之后進行自動駕駛創業的高管，但是，王勁卻是第一個被百度告上法庭的。

王勁在“靜默”中離職，隨即創立景馳科技

王勁于2010年4月加入百度。期間，其以百度深度學習實驗室（IDL）為基礎，聯合創立了百度研究院，專注人工智能發展，還創立了百度自動駕駛事業部。

可以說，王勁對于百度在人工智能、自動駕駛等方面的功勞是不可磨滅的。不過，正是這樣一位“有功之臣”，他的離職卻是在“靜默”中進行的，只有一封百度內部、相當于將之“打入冷宮”的公開信。

在今年4月，其正式離開百度繼而就創立了景馳科技，并在短短幾個月內迅速拉攏了前激光雷達廠商Velodyne LiDAR CFO呂慶、前百度自動駕駛事業部首席科學家韓旭、前滴滴無人駕駛高級總監楊慶雄，以及同樣來自百度、與教主樓天城齊名的技術大牛陳世熹等自動駕駛開發者。

創立后：

不到五周時間，景馳完成首次封閉場地的無人駕駛測試。6月，景馳就成第34家獲得加州無人駕駛車輛測試許可證公司。

2017年8月，景馳與安慶市簽署全協，允許景馳最早可在年底前在安慶投放50輛無人車進行運營測試；9月，景馳科技完成Pre-A輪5200萬美元融資，啟明創投領投，英偉達跟投。

景馳的計劃是，2017年底前在安慶投放50輛無人車進行運營測試。2018年在安慶投放數百輛載有NVIDIA DRIVE PX的無人車提供“機器人出租車”叫車服務。

不過，該公司的成立顯然成為了百度將其告上法庭的一個“關鍵因素”。

按照百度的訴訟，王勁在尚未正式離職之前就注冊了景馳公司，不僅違反競業招聘了百度相關人員，在離職交接之時，更是不歸還電腦和打印機，從而竊取了公司機密。

對此，百度在訴訟中請求法院判令被告立即停止侵害百度的商業秘密，包括并不限于停止利用該商業秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關業務；并判令被告賠償其經濟損失及合理開支5000萬元，同時被告需要公開聲明消除影響，并承擔全部訴訟費用。

背后原因：自動駕駛市場競爭日益激烈

近些日子以來，國內自動駕駛市場可以說是好消息不斷，先是自動駕駛政策放寬，再是全球第一個5G標準的完成發布。在技術上，5G的發布給車聯網等自動駕駛相關技術的實現帶來了更多的可實現性，而政策的放寬也讓企業看到了自動駕駛汽車上路的可能性。

眾所周知，2020年、2021年是眾多自動駕駛公司所選定的實現自動駕駛汽車量產化、商業化的一年，如今，2017年已經到了年尾，距離計劃目標又近了一步。

同時，政策的放寬與5G等相關基礎設施的建立與完善，在給予自動駕駛汽車廠商希望的同時，也讓該市場的競爭進一步升級。

據相關數據顯示，國內自動駕駛汽車市場的規模在2050年將達到7萬億美元，超過40萬億元人民幣。這對于自動駕駛汽車廠商而言是一塊“大蛋糕”。

在利好環境與誘人市場的夾擊下，自動駕駛汽車，尤其是同屬性自動駕駛汽車市場的競爭已經處于一個“白熱化”，這也就難怪百度是盯著王勁而不是其他人了，畢竟撇除“私人恩怨”之外，他們在業務上是有著極大的重復性。

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