科技創新讓中國企業彎道超車:華為暴漲,蘋果狂跌

韓璐 8年前 (2017-10-21)

如何避免企業的生存命脈受制于人,實現新時期的轉型升級和彎道超車,就必須從0—1依靠技術驅動。

2017年9月22日,如約而至的蘋果iPhone 8/8 Plus開售日。

亦如往年,此次蘋果新品發布會在社交網絡上依舊占據了搶眼的頭條位置,各種意味的解讀文章連篇累牘,宣傳造勢滿屏喧囂。然而在開售當日,北京、上海、深圳包括香港地區的專賣店,均遭遇了銷售爆冷的境地。

十年河東,十年河西,今非昔比。從興起始,蘋果手機依靠其獨有的外觀設計和穩定性能,備受智能手機玩家青睞。盡管它被打上了炫富攀比的烙印,但一直坐擁大批死忠粉。而今,曾經一度成為中國青年人標配,“淪為”街機,直至占據了中國智能手機市場頭把交椅的iphone,何以黯然走下王座?

而作為國產手機品牌代表的華為,則呈現了另一番景象。10月16日,華為Mate10系列在德國慕尼黑正式發布,截止發布會前華為Mate10的預約量已經突破60萬。該款手機首次搭載自主研發的麒麟970芯片,是全球首款人工智能芯片,同時性能也超越驍龍835和三星獵戶座8895。有媒體調研后披露,華為Mate10系列的喜好程度是iphone X系列的5倍。

此外,根據市場研究公司CounterpointResearch日前發布的報告,華為在 2017 年的 6 月和 7 月智能手機銷量均超過了蘋果,成為了智能手機歷史上一次重要的里程碑。

單從出貨量來看,從2014年到2016年,華為出貨量分別為7500萬部、1.08億部、1.39億部,穩定增長曲線非常明顯。從海外市場來看,2017年上半年,華為在東南亞、日本和韓國的手機出貨量同比均增長45%以上,在歐洲的出貨量同比增長18%。而就在今年,華為在美國市場首次破冰,撬開了美國本土近十年的封鎖,并有望于2018年在美國銷售。

科技創新讓中國企業彎道超車:華為暴漲,蘋果狂跌

不僅僅是銷量,華為與蘋果的銷售額也出現了截然的反差。全球知名咨詢公司高德納報告指出,2016年全年華為銷售額增長了26.7%,而蘋果的銷售額下降了4.3%。此外,華為在全球智能手機市場的份額從2015年的7.3%增長到2016年的8.9%,而蘋果市場份額從2015年的15.9%下降到2016年的14.4%。

在全球手機市場賽道上,蘋果和華為這兩年一直處在雙雄逐鹿的狀態下,如今華為勢頭兇猛,首次趕超蘋果,甚至領跑手機行業,成為世界品牌。按照執掌華為消費者業務的余承東的說法,華為趕超蘋果的三大價值底牌是 “芯片、音頻、拍照和傳統射頻技術”。

作為高科技企業皇冠上的明珠,芯片一直是最精尖的代表。而就手機設備而言,手機的智能化與芯片處理能力的強弱是分不開的。在很長一段時間內,智能手機芯片研發技術僅有蘋果和三星兩家可以掌握,國產手機多依賴進口美國高通等成熟品牌。然而,桀驁不隨流的華為卻堅持自主,并于2004年成立了海思,專門從事芯片研發,此舉當時并不被業界看好,甚至一度成為笑柄。

這些笑話中最典型的一個是:海思成立之初,華為掌門人任正非給海思定下的目標是盡快實現營收超30億、員工超3000人,結果是第二個目標很快就實現了,第一個目標卻遲遲不見沒有實現,每當面對外界的質疑,海思員工給出的答案一般都是:做的慢沒關系、做的不好也沒關系,只有有時間,海思總有出頭的一天。

華為自成立以來就對技術有著與生俱來的死忠,但從技術到產品需要漫長的周期,需要忍耐,也全憑苦熬!任正非曾在2012年說:“我們在價值平衡上,即使做成功了,(芯片)暫時沒有用,也還是要繼續做下去。一旦公司出現戰略性的漏洞,我們不是幾百億美金的損失,而是幾千億美金的損失。我們公司積累了這么多的財富,這些財富可能就是因為那一個點,讓別人卡住,最后死掉……這是公司的戰略旗幟,不能動掉的。”

也正是在這種品牌秉性下,華為堅持了十年之功。經過前幾代產品的迭代和經驗積累之后,華為海思于2014年6月,發布麒麟920 SoC芯片,憑借強大的產品性能迅速躋身芯片廠商主流,成為了行業黑馬,當時的海思麒麟芯片第一次達到與行業領袖高通對飆的地位。當年搭載麒麟920的榮耀6剛上市,就很快排名至各跑分軟件首位。

到了2016年8月,搭載華為海思麒麟Kirin芯片的華為和榮耀終端產品出貨量已經突破一個億,排名中國第一,海思躋身全球芯片企業TOP20,比肩英特爾、高通和臺積電。

從技術跟進、產品模仿,最后到完全自主創新,華為發展至今,它堅守了在技術方面一貫的創新和執著,甚至將“技術創新”寫進了公司基本法。同樣,技術創新也讓這家民族企業為中國人“長了臉”。

2017年9月,華為在德國發布了其自主研發的人工智能芯片麒麟 970,該款芯片在進行AI 運算時,每分鐘可識別2000多張圖片,速度秒殺iPhone 8 的800多張,更是碾壓了三星 S8 的95張。發布會上,麒麟 970不僅屢獲國外媒體及業界內士的贊揚,還獲得了 IFA 最佳產品獎。

而諸多榮譽的背后,是華為過去十年超過2400億元人民幣的研發投入。數據顯示,2016年,華為從事研究與開發的人員約80,000名,約占公司總人數45% ;研發費用支出為人民幣76,391百萬元,占總收入的14.6%。從全球排名來看,華為在研發方面的投入僅次于蘋果、三星、谷歌、微軟和IBM。

巨額的研發投入,換來的是華為技術創新能力的不斷提升,華為先后榮膺世界500百強企業,位列2015年全球創新百強,并躍居2016年全球最佳創新公司第13位,其授權的技術專利數量令世界側目,就連蘋果公司也在向華為支付專利費。那個曾經只能靠給運營商打工的代工商,早已成為一個依靠技術驅動型的公司。實力派民族品牌華為,終于贏得了世人的尊重和敬仰。

中科創星創始合伙人米磊曾這樣隱喻華為的成功。與小米走貿工技、掙快錢的經營模式不同,華為練內家功夫,敢于在研發上巨資投入。雖然剛開始,華為做芯片的人水平都不高,前十年有可能都是在賠錢,但是華為厚積薄發,長期投入讓海思的芯片性能已經達到高通的最新水平,因此華為的手機不會受制于國外廠商,而且迅速超越“網紅機”小米成為世界第三,中國第一。

科技創新讓中國企業彎道超車:華為暴漲,蘋果狂跌

“華為的成長曲線,與硬科技創新的曲線相一致。”作為“硬科技”理念的提出者,米磊表示,硬科技以人工智能、光子芯片和信息技術為代表,需要3到5年甚至更長期的技術積累,具有極高技術門檻和技術壁壘,是對人類產生深遠而廣泛影響的技術,可以推動整個國家科技創新能力的提升。

米磊同時認為,轉型科技創新是中國企業未來發展的必由之路。中國在經歷了前30年的市場驅動之后,經濟增長走勢正呈“L型”,尤其是2015年更是進入了GDP增長不到7%的最低點,大量傳統制造企業深陷倒閉潮,如何避免企業的生存命脈受制于人,實現新時期的轉型升級和彎道超車,就必須從0—1依靠技術驅動,而技術創新驅動對于拉動企業發展是最具生命力的。

“而華為之所以能夠趕超蘋果,也正是遵循了技術創新驅動這個規律。”米磊說。

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