騰訊公關經理出面回應，為馬化騰、朱嘯虎的“口水戰”畫下休止符

按照官方說法，這場爭論的重點不在于誰是老大，而是單車的技術問題。

眾所周知，作為當前共享單車的兩大領銜品牌，摩拜和ofo之間明里暗里的一直在互相撕扯，比如此前摩拜周歲時兩家在微博上的互懟。就在昨天，摩拜和ofo的PK又上升到了一個新的層面，而此次唱主角的是兩家的投資人，分別是參與了摩拜幾輪融資的騰訊的CEO馬化騰以及ofo的A輪投資人金沙江創投創始合伙人朱嘯虎。

昨天下午3點，這二位在朋友圈公開互懟，針對“摩拜、ofo誰是第一”再次發起爭論。事情前后是這樣的：下午三點零七分，朱嘯虎在朋友圈轉發一篇文章《艾瑞：ofo活躍用戶、用戶增速遠甩摩拜 穩居第一》，并寫上分享語“和街頭實際數數的感覺基本一致”，表達了對這個消息的肯定。

緊接著，在該消息被曝自后，馬化騰迅速發出反擊，在朱嘯虎朋友圈發出一條基于另一數據的回復：從微信支付看摩拜高一倍多。另外智能機和非智能機未來價值和潛力還是很多不同的。馬化騰的這一下子，可謂點燃了戰火。

在接下來的時間里，針對“摩拜、ofo誰是第一”這一問題，雙方展開了激烈的爭論，并在業界內外引起了極大的反響。

或許是為這場“口水戰”畫下休止符，再加上ofo小程序被微信暫停服務一事，昨日晚間，騰訊公關總監張軍通過微博進行了表態：

這完全是兩回事。pony與朱嘯虎探討的是共享單車應不應該采用先進技術的問題，我們當然更支持好的技術趨勢。而這個所謂的ofo小程序，是以個人名義提交，類目是生活服務和商業推廣，實際運營卻包含社區，屬于違規性質。如果真要做小程序，建議還是好好用公司資質做吧。我們歡迎之至！

事實上，先不論他們爭論的核心問題，不管是街頭數據還是微信支付數據，這些數據都只是片面性的，不具備獨立作為參考依據的資質。

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