全控科技帶你解密：VR體驗店那些酷炫的外設是怎么生產的？

對于全控來說，他們沒有推廣普及VR體驗的重壓，他們更多的是鉆研自己的控制運動技術，從而將硬件和內容進行更好的對接。

下了地鐵，騎上小黃車，兜兜轉轉過了好幾個路口，鎂客君終于到了約定采訪的地點。

一路過來最大的感覺是從喧囂的城市來到了靜謐的鄉下，低矮的圍墻，連成排的廠房，時不時會有幾個工人神色匆匆地拉著拖車從車間出來。

看到門口掛著全控科技的牌子，鎂客君才敢確定沒有來錯地方。

進門之前，只聽到里面傳來“轟隆轟隆”的聲音，略顯昏暗的一樓是全控航空的一個半成品加工車間，里面“陳列”著的類似我們在線下體驗店會看到的各種體驗外設硬件，比如航空飛行器。

在正式采訪前所見的這一切和鎂客君的預想簡直是大相徑庭，在全控聯合創始人王賽進辦公室的一角，甚至還放著一款用來測試的賽車外設裝備。

從虛擬仿真平臺切入VR

全控航空成立于2013年，此前主要做的是模擬駕駛仿真以及4D5D7D9D影院設備的研發設計等產品，在2015年的時候，和大多數傳統領域的公司一樣，全控也趁著VR的熱潮，開始進入到VR領域。

王賽進表示，“在VR概念風靡的時候，抓住發展的契機。我們主要是做控制硬件，和一些互動式或者體驗式的內容進行對接。”

目前全控開發的硬件平臺包括賽車仿真平臺、飛行仿真平臺、兩軸飛行器等等。這幾個產品也和VR體驗息息相關。

“我們主要通過中間商將設備賣給一些線下體驗店，但更多的其實還是科技展館之類的B端用戶。”雖然全控是以硬件平臺開發為重點，但是和生產VR頭顯的這些硬件的廠商不同的是，他們面向的客戶群體基本上都是B端用戶。

所以對于全控來說，他們沒有推廣普及VR體驗的重壓，他們更多的是鉆研自己的控制運動技術，從而將硬件和內容進行更好的對接。

想要開一家線下體驗店，二十萬足矣

去年似乎一夜之間，全國各地就涌現出上百家各種規模的線下體驗店。這些和C端直接接觸的VR體驗店，可以說是僅次于VR頭顯，沖在了行業的最前端，迎接一輪輪暴風雨的洗禮。因此，關于VR線下體驗店發展模式的討論也開始甚囂塵上。

不過，相比較VR頭顯公司需要連續長期的高投入和漫長的市場教育，VR體驗店的投入和產出之間的回報風險率更低。

全控的銷售經理李成提到，“如果現在想要開線下體驗店的話，刨除房租的成本，采購一套外設硬件的價格可能就二十來萬左右。”

據李成透露，他們現在開發的硬件設備從幾萬到百萬級別都有，具體的價格主要由用戶對于平臺的速度、精度、負載的要求而異。

而目前VR端客戶的需求主要還是集中在蛋椅、模擬賽車以及飛機外設。

“從大方向來看，面向C端的線下體驗店，賣得好的還是傻瓜式操作的蛋椅。”李成表示其他的外設平臺雖然在體驗上的趣味性很高，但是普通消費者的學習門檻會相對提高，“可能你準備挑戰難度比較大的設備，摸索了半小時才弄明白具體的操作方式。”

移動VR解決方案，正在路上

說到VR外設的話，其實仔細觀察會發現，它們絕大多數都是和PC VR相連接，而且從體驗的沉浸感來說，PC VR也占據很大的優勢，所以HTC Vive一直是一些線下體驗店的標配硬件。

盡管如此，但是關于移動VR和PC VR的發展，業內一直是比較認可未來移動VR是大勢所趨?，F階段一些大公司也都在無線VR解決方案上下功夫。順著大方向，像全控這樣的硬件商也在為移動VR的外設體驗做解決方案。

“像VR一體機這種移動VR設備，它在體驗中可能無法和一些外設進行連接，不過我們現在已經解決這個問題，通過中間的無線裝置，可以將頭顯和平臺相連接，最終讓移動VR達到PC VR連接外設的效果。”

具體在內容的接入上，全控的李成表示，核心技術的控制板內部集成了六自由度平臺的數據和算法模型，而控制板的通訊接口是開放的，內容商在開發內容的時候，預先考慮姿態輸出，就可以直接和搭載控制板的平臺連接。

據李成透露，全控正在和移動VR解決商睿悅合作，準備打造一個類似VR旅游內容的平臺，全控主要負責基于硬件平臺研發不同的體驗互動方式。

李成舉例解釋道，“當你向前走或者做出俯視這類動作的時候，我們的外設平臺會通過一些控制運動讓你體驗到相對應的沉浸感。”

在整個采訪過程中，一直可以聽到樓下車間傳來的操作聲音，了解了全控之后，最大的感觸就是和VR內容或者開發行業應用公司相比，硬件平臺為主的全控航空顯得更加務實。

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