首條國產無人駕駛地鐵年內開通，以后不管多晚都有車可坐了

全自動化可以增加行駛的安全性，同時能有效應對不斷增長的運力需求。

無人駕駛一直是近些年的熱點，雖然目前無法實現在城市道路上的汽車無人駕駛，但是在軌道交通上已經有所建樹。據悉，今年北京地鐵將建成開通中國內地首個全國產化無人駕駛線路——燕房線。該線路采用的是我國自主研發的無人駕駛地鐵車輛以及技術。

據了解，雖然國內此前已經有部分城市開通了“無人駕駛”地鐵，例如2010年廣州珠江新城旅客自動輸送系統、2008年北京開通的機場快軌以及上海的軌交10號線。但這些都沒有實現真正意義上的全自動控制，它們仍然要司機在車內操作，而且這些自動駕駛技術主要來自西門子。

這次開通的無人駕駛地鐵線路位于北京西南部，全長約16.6公里，設有9個車站。列車最高行駛速度可以達到100km/h。該線路的地鐵列車從喚醒到出庫發車、行駛、停車、開關門、回庫、休眠、洗車等均由控制中心自動控制。

此前有數據顯示，目前全球的全自動化地鐵線路，有一半集中在法國、韓國、新加坡以及阿聯酋。相比較人為操作的軌道路線，全自動化可以增加行駛的安全性，同時能有效應對不斷增長的運力需求。

這次燕房線的開通不僅僅便利了當地居民的出行，而且也為國內其他城市的無人駕駛提供了技術經驗積累。

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