明年才入局無人駕駛共享出行？通用已經落后Uber至少一個身位

雖然比想象中快，但在布局上，通用還是慢了一小步。

據外媒報道，有消息人士透露，通用汽車計劃從2018年開始與汽車共享平臺Lyft合作，一起測試數千輛無人駕駛汽車，其中，這些汽車均為雪佛蘭Bolt電動汽車。

用消息人士的話來講，相比于在美國擁有60輛左右無人駕駛汽車原型的Waymo而言，通用與Lyft此次合作的測試是目前為止規模最大的。據了解，此前在2016年年初，通用就向Lyft注資5億美元，另外，其該推出了一個名為Maven的汽車共享服務。由此來看，在無人駕駛汽車和共享出行服務的結合上，通用早就開始了自己的打算。

在一份官方聲明中，通用汽車公司表示：“我們將不提供潛在未來產品及技術推廣計劃的具體細節。我們已經說過我們的無人駕駛汽車技術將比你們想象更快的速度出現在一個按需共乘網絡應用中。”

對此，我們只能說，雖然其無人駕駛共享汽車的布局比人們想象中的要快，但相對于uber等等，通用還是慢了一步，畢竟雖然名義上是“無人駕駛”，但鑒于法律等因素的約束，所謂的“無人駕駛”也只是另一種意義上的“自動駕駛”。

目前，uber已經擁有了自己的自動駕駛車隊，而特斯拉也即將在迪拜間接擁有了自己的自動駕駛車隊，此外，不僅僅是通用，寶馬等主流汽車制造商也打著“自動駕駛+共享出行”的注意。從這些信息來看，共享出行已然成為了自動駕駛的又一競爭藍海市場。

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