無人機送貨新方式？只為解決“最后一公里”

對于無人機送貨整體情況而言，然并卵！

據悉，面對FAA針對商用無人機的冷酷無情，美國有一家名為Workhorse的初創公司已經找到了一個送貨方法。

Workhorse將這套送貨系統命名為“HorseFly”，具體來講，通過讓無人機直接從大貨車頂部起飛，以解決大貨車難以抵達某些偏僻地區的“最后一公里”送貨問題。

根據Workhorse提供的數據指標，該公司無人機最高飛行速度為50英里/時（約合80公里/時），最大負重為10磅（約合4.5公斤），最長飛行時間為30分鐘。利用無人機從貨車車頂起飛，能快速抵達如農村、山區等汽車難以前往的地點。而最最重要的是，Workhorse的CEO史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns）表示，此解決方案基本能保證無人機始終出于貨車司機的視線范圍內，這完全符合FAA的新規。

從適用范圍上講，這種方法只能適用于偏遠、空曠地區，并且還是需要送貨員的協助，對于亞馬遜等主打城市送貨無人機的公司而言，這種方法并沒有什么大的實際意義。

對此，伯恩斯解釋道：“就像大多數的新科技一樣，都是先從較容易的地方開始。那些長途的偏遠農村地區，因為效率因素，包裹的運送成本也往往是最貴的。因此我們要先從那些地方開始著手，之后再解決市區的送貨問題。也許有一天我們會看到無人機停在某幢大樓的頂層，這或許會成為未來集中投放包裹的方式，所有人都到這里來拿取包裹。無人機是可以做到如此精確的。”

不過，在此前，谷歌送貨無人機在白宮的保駕護航之下，已經成功獲得在美國測試無人機送貨的權利，再加上美國內政等部門的關注，這些現象或許意味著不久之后送貨無人機規定的放松。相信到那時候，Workhorse這種更像一個“小聰明”的方案，也許就要慘遭淘汰了。

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