自定義or默認設置，你更心水哪一種無人機？

無人機市場是要掀起一輪革命了嗎？

昨日，在英特爾開發者大會上，該公司公布了一大一小兩款無人機。其中大的那一臺是搭載了自家RealSense技術的昊翔（英特爾投資）新型無人機Typhoon H，而小的那一臺則是此次開發者大會的一個重點項目——“自定義”無人機Aero。

Aero開創獨特的“自定義”模式

據了解，在配置上，無人機Aero搭載了英特爾的Aero計算平臺，該平臺能夠實現外部支持SSD存儲、LTE通訊、實感技術視覺，更有強大軟件的支持。通過Aero平臺，開發者可以借助Intel芯片充分的資源，為自己的無人機做各種個性化的定制。

在操作系統上，Aero無人機采用的是開源的Yocto Linux操作系統。其中，Yocto全稱為“Yocto Project”，是一個開源的協作軟件，提供模板、工具和方法幫開發者創建定制的Linux 系統和嵌入式產品，從而省去了在完整Linux版本中裁剪無用軟件的麻煩。

此外，Aero無人機還可以用Dronecode PX4軟件預編碼飛行控制器。Dronecode是一個無人機開源軟件平臺，能為開發者提供所需要的資源、工具以及技術；而PX4是目前最流行的開源飛控板之一。利用軟件的平臺，開發者能夠將其與自己的控制器進行整合，以達到更高的可靠性的要求。

關于無人機的安全性上，英特爾在Aero預裝了圣莫尼卡初創公司AirMap的軟件開發工具包，該軟件能夠在分析天氣等數據的基礎上，幫助用戶在安全及合法的區域放飛無人機。

當前蓬勃發展的無人機市場

無人機已然成為今年科技界最火的名詞之一。在航拍、數據采集等領域，無人機已獲得廣泛應用，而在城市管理、農業、測繪等行業領域，無人機正在發揮越來越大的作用。

以中國無人機市場為例。根據UBM數據統計，目前國內電力巡線領域潛在需求4000架，輸油管道巡檢領域潛在需求1170架，森林防火領域潛在需求1000架，公共安全、反恐維穩潛在需求2856架。僅上述四個民用領域的潛在需求總架數已經接近10000架，可見市場需求實在太大。

中國大陸無人機出口增長與預測

據UBM最新的數據統計，2015年中國大陸出口無人機89.1萬架，同比增長427.2%。在中國，大約存在400個無人機制造商，供應了全球70%的無人機需求市場，其中又以大疆無人機“傲視群雄”，也是全球出口量最高、應用最多的無人機。

在無人機市場如此大好的情況下，那些硬件制造商、科技公司又怎能放棄這次機遇？僅僅是那些在世界上具有知名度的公司就已經有了16家，更何況還有那些創立不久的AI企業。只能說，市場競爭實在過于慘烈了！

自定義or默認設置，誰更受青睞？

從配置、性能上看，英特爾的Aero無人機可以被看作一種“自定義”無人機。而在市面上，像英偉達、高通等芯片提供商，他們更傾向于將自己的產品性能定型，然后賣予硬件制造商，將其直接放置在無人機的相關部件之上，類似于我們通常所說的“默認設置”。那么，這兩種不同的產品，哪個的市場前景更好呢？

開發者更傾向于自定義

對于開發者而言，他們最關心的不是產品的商業化可行性，或是產品的盈利能力，而是最終的成果展現。就如同前期研究無人駕駛的谷歌，為了安全性的保證，開發人員不斷地對其性能進行改進，在數年后、產品近乎完美的情況下，才開始考慮商業化的實施。

在開發者的眼里，這種自定義無人機就如同一張白紙，可以讓自己的一切腦洞在上面進行渲染，能夠進行無限次的測試與調整后，打造出獨屬于自己的那一款無人機軟件。因而，像英特爾Aero無人機這種產品、平臺，就是他們理想中所需要的，既實用，又不必花費太多的資金。不得不承認，英特爾的消費人群定位做的很準確！

制造商青睞默認設置

與開發者不同，制造商更看重利益。以我國為例，雖然無人機制造商有400家之多，但像大疆等真正研究無人機的企業真的是少之又少。并且，其中多數廠家的產品更是只能算“玩具”，連人工智能都不能涉及，更何談靜下心對其進行研究？

此外，多數制造商們也講究效率。一個無人機性能的研究會經歷失敗、測試、調整等多個過程，這其中需要花費不少的時間與資金，最后還不一定能達到預期的效果。對于這種可能“吃力不討好”的工作，在制造商眼中，還不如直接從科技公司買進AI產品，不僅自家產品性能提高了，也能盡快上市、開始盈利。

總結

經過以上分析，我們可以知道，在用戶市場上，自定義與默認設置都有著自己的固定群體，不用太擔心自己的銷路。但是，以目前的情況來看，默認設置產品的市場更為寬闊，畢竟與開發者的技術需求相比，還是消費級無人機的數量需求更為龐大，從側面講，也就是制造商的利益需求更占優勢。

不過，俗話說“笑到最后才是贏家”。當前，因為無人機的熱潮才剛剛開始，大眾對于無人機還處于“嘗鮮”階段。但隨著之后技術的發展，大眾的品味也會隨之提高，到那時，具有特色、性能更佳的“人工智能”技術必將是爭奪市場的“制勝點”，而對于無人機的鉆研也將成為市場常態。

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