出租車司機飯碗岌岌可危，Uber無人駕駛汽車首次路測

美國當地時間5月19日，Uber無人駕駛汽車在位于美國賓夕法尼亞州匹茲堡市的Uber先進技術中心 (ATC) 正式上路測試。

美國當地時間5月19日，Uber無人駕駛汽車在位于美國賓夕法尼亞州匹茲堡市的Uber先進技術中心（ATC）正式上路測試。

Uber方面表示，首次上路測試的試驗車為一輛福特混合動力車（Ford Fusion），它將采集測繪數據并試驗無人駕駛功能。當處于無人駕駛模式時，會有一名接受過訓練的人員在駕駛員座位上監測車輛運行。無人駕駛汽車還配備了各式傳感器，包括雷達、激光掃描儀以及高分辨率攝像頭，以便繪制周邊環境的細節，最重要的是可以展現智能駕駛技術。

Uber先進技術中心（ATC）總監 約翰⋅貝爾（John Bares）表示，Uber這次的測試地點選擇在匹茲堡，主要是因為匹茲堡有世界級的工程技術人才、研究設施和復雜多樣的道路類型、交通模式及天氣狀況，為Uber開發和檢測自動駕駛技術提供了理想環境?？傮w來說是人才和地理優勢讓匹茲堡獲此殊榮。

2015年2月，Uber與卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon University）建立戰略合作關系，成立了一個高科技實驗室，專門研究地圖、駕駛安全和無人駕駛技術。此外，Uber的對手們也奮起直追，2015年6月4日，滴滴與北汽集團簽署戰略合作協議，表示雙方將在無人駕駛、新能源汽車等領域進行深度合作。2015年12月，谷歌就展示了無人駕駛汽車模型，而在同年年底，百度無人車在北京成功進行路測......無人駕駛汽車之戰已然拉開序幕。

難以想象，面對無人駕駛汽車的加速前進，司機的飯碗可謂是岌岌可危！好在這種憂慮還為時過早，無人駕駛汽車表面看起來很美，但是現在還處于早期階段，仍有許多問題需要面對?，F實的復雜路況和不可預測的行人因素都是無人駕駛汽車的“困擾”。值得慶幸的是，政府開始重視無人駕駛汽車的法律空白，美國國家公路交通安全管理局表示，他們最快會在今年7月出臺完整的指導意見。

開發商是否會成為制造商？Brad在近日德勤與奇點大學舉辦的“啟迪未來”系列講座上接受采訪表示：“谷歌、Uber等開發無人駕駛的公司不一定生產這些車，它們將來不是做汽車制造商，而是找福特、豐田等汽車廠商來幫它生產，就像蘋果找富士康生產手機一樣。”當然這些汽車制造商也可能拒絕，因為他們本身也在研發無人汽車。

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