700Bike 推出新款折疊車銀河，欲爭奪城市車市場

自去年陸續發布四款新品后，700Bike 近日又在北京馬奈草地發布兩個版本的折疊車。

說起自行車創業團隊，肯定不能少了 700Bike。這家自行車公司在去年可是連續發布了四款新品，在行業內也算是小有名氣。

近日，據媒體報道，在北京馬奈草地上，700Bike 推出了兩個版本的折疊車。其中一個版本是售價 3599 元的標配版多功能城市折疊車銀河，另一個版本是售價 7899 元的高配版運動型城市折疊車銀河 PRO。顏色方面，標配版擁有四種顏色，分別是黃色、黑色、白色、紅色。而 PRO 僅有兩種顏色，為紅色和黃色。

與傳統折疊車相比，銀河配備了隱藏折疊器，采用 3D 一體鍛造技術，使得車子看起來更美觀。對于 PRO，設計人員把它定義為運動型的折疊車，它擁有 SRAM RIVAL1×11 套件、 SRAM GxP BB86 中軸等高端配置，整個車的重量僅有 10.5 公斤。

為什么做折疊車呢？其產品經理郭晶晶這樣解釋道：第一，折疊車是市場份額最大的城市車，在所有自行車品類里面，中國一年賣 4 千萬到 5 千萬的自行車，所有的山地車、公路車、運動車加起來 65% 的份額，折疊車占到 25%；第二，只有折疊車這種品類可以在各個城市交通工具之間做到無縫連接，完成回家最后 3 公里；最后，折疊車的多功能和生活化，可以讓更多人用它坐地鐵、放在汽車后備廂，帶它上飛機去做蛙跳式的旅行，去青海湖騎行……

其實，折疊車銀河并不是橫空出世。早在去年召開的發布會上，它的概念就出現在 PPT，只是其創始人張向東并沒有透露相關的消息，只告訴大家答案會在下一場發布會揭曉。

不過，也有很多人不看好折疊車，因為他們認為折疊車制造過程更繁瑣，比普通自行車多 30% 的難度和工藝，成本也很高，所以這樣的車很難大規模生產。

對此，郭晶晶表示并不擔心，原因是他們投入大量的人力物力。據稱，在開發成本和投入方面，為普通折疊車的 5 到 7 倍。另外，他們技術驗證花了 14 個月的時間，就算是用戶內測也有 2 個月的時間。就是在這種條件下完成了銀河第一批的量產。

郭晶晶還表示，等 PRO 落地之后，會把它的碳纖維零件作為改裝的配件去出售，在將來還會升級其標準配置和城市多功能版的車型。

“城市自行車就是最大的市場，我們不會做專業的運動版自行車，我們就是想做城市生活里人們需要的自行車”張向東說道。

看來這次 700Bike 準備的很充分啊，不知道銷售成果會咋樣，就讓我們拭目以待吧！

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