邊開邊跑？高通正在研發“動態無線充電”技術

高通總裁表示，將在公路上部署充電設備，電動汽車在行駛時能自動充電。

前不久，特斯拉宣布將在Model S首次應用上無線充電技術。這也許暗示著給自家汽車無線充電的時代即將到來。而關于這項新技術，高通的想法更加大膽。

據最新消息，高通正在研發“動態無線充電”，讓電動汽車邊行駛邊充電將成為現實。這也意味著，駕駛員出遠門時不用過分擔心電動車的續航能力，可緩解里程焦慮。

今年，高通總裁Derek Aberle在世界移動通信大會提到了這項技術。他表示，未來在公路上部署充電設備，電動汽車在行駛時能自動充電。這一技術將給電動車用戶帶來用之不完的續航里程，避免了忘記給電動車充電而導致的出行不便。

邊開邊充電？這很容易讓人聯系起高通曾推出的電動汽車無線充電技術。2014年，Halo車用無線充電系統在電動方程式錦標賽 （Formula E）上露過面。Halo無線充電系統包含四個部分：供電組件、充電板、車載接收板和車載控制器。它的原理就是利用磁共振效應來對電動或混動車輛的動力電池組進行非接觸式充電，只需要地面充電板的接收線圈與電動車充電板的發射線圈處于同一個相同頻率即可，如果汽車和充電板之間出現了異物，充電會自動停止。

高通的工程師表示，Halo無線充電系統的充電效率非常高，可達到90%。如果要想使用Halo無線充電充滿5kWh的特斯拉MODEL S P85的電池組，僅需要5個小時。由于Halo充電板可以在50mm-200mm的距離內完成對車輛的感應充電，車主僅需要將車輛停放在充電板上方即可實現充電。而“動態無線充電”技術則是Halo無線充電的高級版本。

此外，要想“動態無線充電”技術真正投入使用，對路面基礎設施有一定的要求。未來，高通計劃將把無線充電發射器埋在路面之下，電動車可以在這些路段實現邊行駛、邊充電。

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